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2019年,曼恩将推出D08、D15、D26和D38全系列欧6卡车用发动机,包括15个功率段,覆盖160-640马力范围。其中,排量更小的D15取代D20系列发动机,D26系列全部提升10马力和100Nm。

首先,全新的9升D15欧6发动机将取代久经考验的D20发动机,全面搭载MAN TGS和TGX卡车系列。尽管排量较小,但D15直列六缸发动机可实现更高的功率,更轻的重量和更好的燃油效率。轻量化发动机已经成为卡车特定行业应用的主要优势。新的发动机使得整车有效载荷增加约230kg,这种轻量化设计对散装货物运输商特别有利,例如燃料、矿物油和混凝土等行业。

微信截图_20190203120550.jpgD15发动机具有330、360和400马力三个功率段

D15发动机具有330、360和400马力三个功率段,它定位在最高功率320马力的6缸D08与最小功率430马力的D26发动机之间。它采用共轨喷射直列六缸设计,排量为9.037 L,活塞行程为145 mm,缸径为115 mm。功率输出330马力时的最大扭矩为1600 Nm,每个额定功率段扭矩都增加100 Nm。通过Turbo EVBec技术,可提供最大350 kW的发动机制动功率。共轨喷射系统的喷射压力高达2500 bar,连同基于需求的辅助单元控制(包括交流发电机和空气压缩机)技术,有助于降低燃油消耗。

由于现在可以随时随地加注AdBlue,因此在D15发动机系列上,曼恩采取了SCR单一技术的废气后处理系统。

曼恩卡客车公司的4个系列卡车用发动机全部在位于纽伦堡的发动机工厂生产,这些动力都采用高压共轨喷射系统,传统上都是以缸径数字的后两位命名。

D08系列覆盖160-320马力。型号中的“08”表示缸径为108 mm。它的活塞行程为125mm。3个动力级中的每一个都由直列4缸和6缸发动机覆盖。这些发动机专门用于曼恩TGL和TGM系列卡车。

D15发动机系列是2019年最新增加的卡车动力产品,它以115mm的缸径命名。 它的行程为145mm。共有3种版本——330,360和400马力,匹配TGS和TGX系列卡车。

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D26发动机系列

D26发动机系列为2019年推出一系列新的型号产品,总体提升了10马力和100Nm。新的动力产品将提升到430、470和510马力。缸径为126mm,行程为166mm。将用于TGS和TGX系列卡车。

D38直列6缸发动机是专为MAN TGX系列打造的动力。它的功率等级在500马力以上,最大为640马力,是曼恩为其卡车提供的最强劲动力。行程和缸径尺寸分别为170 mm和138 mm。

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曼恩2019年欧6卡车发动机全系列产品参数