豪取新能源商用车月度销量“五连冠”后，又在资本市场迎来重大突破，在产品和资本市场的双轮驱动下，远程在新能源商用车赛道上再次提速。

10月26日，吉利新能源商用车集团旗下品牌远程宣布完成超3亿美元Pre-A轮融资。据悉，本轮融资由普洛斯旗下隐山资本领投，跟投方包括传化、中信证券投资、湖南湘潭产业基金、GLy Capital、Mirae Asset等多家战略投资人和知名投资机构。远程方面表示，该轮融资将主要用于研发投入和市场生态建设，以进一步巩固提升远程在新能源商用车市场的头部地位。

那么，在当下资本步入寒冬的大背景下，远程为何还能获得多家投资方的青睐呢？通常来说，资本投资一家企业主要取决于五个方面：所在行业符合未来发展大势；在行业中占据头部地位；掌握核心产品技术；商业模式可行；有长远发展规划。而作为中国新能源商用车第一品牌的远程，正是凭借这五个方面受到了各路资本的青睐。

第一，新能源商用车市场成长潜力和空间巨大

从宏观环境来看，按照“3060”双碳战略要求，大力发展低排放及零排放新能源商用车已经成为交通运输减碳的核心。据此判断，在2030年实现碳达峰之后，新能源商用车将成为市场主流，从目前国内商用车470万辆的年销量就可以预知，未来新能源商用车的市场规模和成长空间究竟有多大。

市场渗透率可以直观反映一个行业的发展趋势和潜力。据相关统计数据显示，2022年9月，国内新能源商用车销量3.3万辆，同比增长95.9%，渗透率首次达到11.8%；1-9月，累计销量同比增长61.9%，渗透率首次达到8.2%。从这组数据可知，目前国内新能源商用车渗透率增长潜力巨大，同时再对比2021年不到4%的渗透率，其市场增速非常明显。有相关机构预计，到2025年国内新能源商用车渗透率将超过30%，这意味着其年销量有望达到150万辆规模，这对于在新能源商用车领域布局最早、最专注的远程来说无疑是重大利好。

第二，远程在新能源商用车赛道处于领跑位置

资本看中新能源商用车领域是因为其巨大的市场空间，而选择远程品牌则是因为它在新能源商用车赛道能够持续领跑。

头部企业的首要标志是销量。2022年9月，远程新能源商用车总体销量再夺行业第一，实现月度销量“五连冠”。其中，远程新能源物流车保持强势表现，同比增长259%，市占率达19.58%。今年1-9月，远程新能源商用车累计销量依旧保持行业第一。

在夯实国内市场领跑地位后，立志成为全球化新能源商用车企的远程还把目光投向了海外，积极进行布局并取得了初步成功。截至目前，远程VAN、轻卡、小卡等多款新能源产品已出口韩国、乌拉圭、智利、哥斯达黎加、以色列、秘鲁、迪拜、日本、泰国等多个国家，客车产品在英国、泰国、新西兰、阿联酋等国家实现试运行。在完成亚太、南美、中东地区市场布局之后，远程未来还将全面进军欧洲市场。

根据海外市场战略规划，远程将逐步建立健全海外产品合规开发体系，建立属地化研发中心，建立以市场出口为中心的业务出口模式及体系，建立核心KD工厂以及成立属地化运营公司，通过上述一系列举措，助力远程实现2027年新能源商用车出口量第一的目标。

第三，以研发为先导掌握新能源商用车核心技术

虽然动力形式变了，但新能源商用车产品竞争的根本没有变，只有掌握核心技术，才能掌握竞争的主动权。远程自成立之初，就把研发作为企业发展的基石，不管战略如何调整，研发的地位和投入从来没有变。

依托吉利控股集团中央研究院，远程以研发为先导，布局绿色智能新一代商用车，建立了国内最大的新能源商用车研究院，汇聚了全球超2000名研发工程师。8年来累计申请专利1700余项，其中包括大量新能源汽车相关核心技术专利，如混合动力汽车120余项，涉及纯电动汽车技术60余项，涉及充电系统相关技术30余项，涉及动力电池系统50余项，涉及电机驱动系统20余项。

根据新能源商用车未来的技术发展趋势，远程充分发挥吉利在航天科技、通讯系统、数据系统、三电核心技术、自动驾驶、智慧座舱领域形成的优势，结合远程新能源商用车在多能源技术路线、模式创新方面的核心优势，搭建起未来发展的软硬一体的核心壁垒，逐步实现以多能源发展为基础的场景定义汽车，逐步完成定制化的运力生态的构建。

商车邦认为，远程在新能源商用车研发方面的优势是：技术路线清晰，技术布局全面，技术战略具有前瞻性。这种优势的形成与远程在研发的持续高投入是分不开的，而本轮的3亿多美元融资，远程仍将主要用于研发投入和市场生态建设。

第四，从生态入手重构新能源商用车商业模式

资本为什么要投资一家企业，吸引它的一定是这家企业未来的盈利能力所带来的丰厚回报。都说新能源商用车是风口，但如果找不到正确的商业模式，是很难实现盈利的。

与传统商用车卖车为主的简单商业模式相比，新能源商用车的应用场景和用户群体发生了明显变化，需要用生态的理念来满足用户在买车、用车、运营、修车、卖车等全生命周期内的需求。基于此，远程很早就完成了生态模式布局：基于绿色智能的新一代商用车产品，先后打造绿色慧联、万物友好、阳光铭岛三大平台，共同完善智慧绿色能源运力服务网。

从单纯卖车到提供智慧绿色能源运力服务，这就是远程构建的新能源商用车商业模式。这一模式看似简单，但如果没有足够的市场号召力和资金投入是很难复制的。也只有创新的商业模式，才最能吸引各路资本的青睐。

此外，商车邦还注意到本轮融资新闻中的一段话，“作为本轮融资的领投方，隐山资本将依托普洛斯在中国70个地区市场、400多处物流仓储基础设施以及丰富的产业生态资源，对远程在客户开发、城配场景下的车辆销售和租赁、冷链车推广及新业务模式探索等方面进行全方位赋能。”由此可见，远程此次吸引来的不只是单纯的投资，更有生态圈的赋能。

第五，清晰而坚定的长远发展战略

战略高度决定企业高度。吉利新能源商用车集团在成立初期就以研发为先导搭建起“1.2.2.2.5”战略架构；2021年发布以商业模式为基础的“1.2.3.3”市场生态战略；经过不断探索并结合市场环境变化，2022年4月又发布面向未来的“4.2.3”发展战略。在过去8年里，根据竞争格局、行业大势变化，吉利新能源商用车对战略布局不断梳理、丰富和完善，最终变得越发清晰而坚定。

而本轮的超3亿美元融资，正是吉利新能源商用车基于“4.2.3”发展战略所迈出的重要一步。在“4.2.3”发展战略中的“2”是指：“全力开展产品市场与资本市场两个市场的战略协同，实现两个市场双轮驱动。”本轮融资成功，也标志着远程品牌的资本“车轮”正式启动。

借此次融资，远程还公布了其碳中和目标：2025年，实现运营碳中和；2030年，实现全生命周期碳中和。从该目标中的两个重要时间节点我们可以看出，在资本加持下，远程即将迈入新的发展阶段。