一、行业洞察

2022年前三季度商用车出口超2021年全年

2022年1-9月，我国出口形势保持良好。1-9月份，我国出口汽车226.3万辆，同比增长51.6%，商用车42.1万辆，同比增长38.8%，其中货车出口37.8万辆，占比90%。而2021年全年我国出口商用车40.2万辆，2022年前三季度已经超过2021年全年的出口销量。

插电式混合动力轻卡密集公示

第363批公告公示中，出现多款插电式混合动力轻卡。在新能源商用车逐渐从政策推动向市场推动转变的背景下，企业积极布局多种技术路线，满足不同市场需求，特别是冷藏车，既解决了纯电续航的痛点也解决了燃料电池的高成本痛点。

二、应用场景

新能源轻型货车运营模式及趋势

新能源轻型货车重点城市

三、市场预测

三季度经济运行恢复向好

9月基建和制造业投资继续回暖，稳经济大盘和刺激政策效果显现，社融资金继续回落，出口持续向好；房地产持续下行，企业和居民消费信息仍不足，预期不稳定消费观望情绪重，经济面继续持续恢复。

蓝牌新规下新能源轻卡优势分析

随着蓝牌新规正式落地，城配物流轻卡迎来了巨大的变革。大吨小标、十吨小标等不合规产品消失，城配轻卡向标载化，合规化的方向发展；在新能源政策和路权的引导下及新能源技术不断地迭代升级，新能源物流在城市配送方向快速发展。

2022轻型商用车市场销量预测

未来中国经济逐步进入中速、高质量发展阶段，需求结构逐渐由投资型向消费型转变，区域发展将逐步趋向均衡，货运弹性下降，货运市场格局将更加合理。

轻型商用车整体需求逐渐趋于稳定，市场需求逐渐回归产品本源，需求逐渐均衡。

从产品维度，产品逐步趋于高端化，场景定制化，进入创新和精耕细作阶段，因此会出现一个明显的回落沉淀期。