近日，全球两大商用车巨头戴姆勒卡车和传拓集团陆续发布一季度经营业绩。受欧洲市场需求恢复常态化影响，两大集团的商用车销量均出现了同比下滑，但凭借全球化业务布局和出色的管理能力，二者在销售收入及利润率等关键业绩指标方面，依然取得了稳健增长。

业绩表现

5月3日，戴姆勒卡车发布了2024年第一季度业绩表现。尽管集团销量有所下降，但戴姆勒卡车在市场逐渐常态化的情况下，继续保持向强劲的盈利能力稳步迈进。集团收入达133亿欧元，几乎与上年持平（上年同期为132亿欧元，下同）。报告期内，集团调整后息税前利润小幅增长，至12.1亿欧元，与上年持平（11.6亿欧元）。实体业务方面，调整后息税前利润为11.6亿欧元，略高于上年同期（11.1亿欧元）。2024年第一季度，集团全球销量总计108,911辆（125,172辆），反映了卡车市场的预期常态化走势。纯电动商用车销量增长183%，达813辆（287辆）。净利润达8.47亿欧元，较上年同期有所增长（7.95亿欧元）。实体业务自由现金流达12.13亿欧元，显著高于上年同期（1.68亿欧元），主要原因是2024年第一季度由于客户付款时间产生的应收账款显著减少，因此集团对全年自由现金流的预期保持不变。戴姆勒卡车实体业务调整后销售回报率同比增长至9.3%（8.8%）。

传拓集团发布的第一季度业绩报告称，2024年开局良好，尽管总体销量略有下降，但第一季度的销售收入、调整后的经营业绩和调整后的销售营业回报率均有所增加。1-3月期间，传拓集团旗下品牌共销售车辆81100辆，同比小幅下降4%（84,600辆）。得益于有利的产品和市场组合以及产品单价的提高，销售收入增长5%，达到118亿欧元（112亿欧元）。车辆服务业务占总销售收入的19%（20%），对经营业绩做出了相当大的贡献。公司第一季度的新订单量为66,400 辆（68,500 辆），同比仅小幅下降3%。订单出货比方面，一季度的新订单与销量之比为0.8，这意味着单位销量高于收到的订单，订单积压情况继续向着正常化恢复。调整后经营业绩为11.06亿欧元（9.35亿欧元），较上年同期大幅增长。鉴于销售收入增长5%，2024年第一季度调整后的营业销售回报率上升1个百分点至9.4%。

CEO评价

戴姆勒卡车首席执行官杜墨

对于一季度的整体表现，戴姆勒卡车首席执行官杜墨表示：“我们在2024年取得了良好的开端，在销量下降的情况下依然实现了强劲的盈利能力。一季度的业绩表现清晰地表明：在市场恢复常态化的同时，公司的息税前利润和销售回报率都保持稳健。我们正朝着全年财务目标迈进，但欧洲市场承压增加，我们的全球团队有信心，将专注且坚定地致力于达成2024年全年目标。”

传拓集团首席执行官Christian Levin

传拓集团首席执行官Christian Levin高度肯定了集团在应对市场波动方面的管理能力，并对旗下4大品牌表现分别进行了点评：“欧洲卡车业务的需求继续恢复常态化，我们的车辆服务业务表现仍然强劲，成为可以信赖的基石。斯堪尼亚在欧洲的新订单下降被巴西强劲的增长所抵消，14.3%的营业销售回报率，再次证明了该公司令人印象深刻的盈利能力。曼恩第一季度令人印象深刻的业绩表明，该品牌在成功重组后变得更加有韧性，尽管整体销量下降了12%，但曼恩仍将调整后的营业销售回报率提高了2.1个百分点，达到7.9%。纳威司达的新订单增长了10%，其新校车的投放也取得了良好进展。这将使该品牌在第二季度保持良好势头。大众卡客车成功地将新订单增加了31%，并再次取得了11%的调整后营业回报率。”