综合TRATON以及斯堪尼亚发布的2021年报：斯堪尼亚2021年的卡车订单再创历史新高，虽面临零部件和芯片短缺带来的生产交付压力，但销售额和收益均有所增长，车辆服务业务也实现了两位数增长。

年报显示，斯堪尼亚2021年的车辆订单为116,798辆（2020年：92,940辆）。其中，卡车订单为113,002辆（2020年：88,908辆），同比增长27%。这一增长主要归因于欧盟27+3地区，该地区获得48%的增长。非洲、中东、亚太和南美地区的新订单数量也较多。客车订单温和减少至3,796辆（2020年：4,032辆，下降主要来自于南美地区，其中包括上一年在哥伦比亚的一个大订单。

斯堪尼亚2021年车辆总销量上升至90,366辆(2020年：72,085辆)。卡车销量同比增长28%，达到85，930辆(2020年：66，899辆)。斯堪尼亚卡车的销量几乎在全球所有市场都取得增长，尤其是在南美和欧盟27+3地区。相比之下，客车的销量下降了14%，至4，436辆(2020年：5，186辆)，这一下降归因于除非洲区域以外的所有区域。

报告期内，斯堪尼亚的销售收入增长了21%，达到139亿欧元（2020年：115亿欧元），这一增长主要来自于卡车业务，车辆服务业务增长15%，主要归功于原厂配件业务的大幅增长。然而，汇率影响对销售收入产生负面影响。

经营业绩为9.03亿欧元（2020年：7.48亿欧元），比2020年增加了1.55亿欧元，这对应于6.5%的销售回报率（2020年：6.5%）。该经营业绩受到与欧盟反垄断程序条款有关的费用的负面影响，金额为5.1亿欧元。对这些费用进行调整后，经营业绩（调整后）为14.12 亿欧元（2020年：8.02 亿欧元），销售回报率（调整后）为10.1%（2020年：7.0%）。除了销量带动的销售收入增长外，有利的产品组合也对经营业绩产生了积极影响。这两种影响主要归因于卡车和车辆服务业务。抵消效应来自较高的人员费用和管理费用，这主要是由于产量增加。芯片和其他关键部件的供应短缺、原材料价格上涨、货币汇率负面影响以及由于电动汽车业务加速而导致的更高开发成本，对公司业务产生了一定影响。 

2021年，斯堪尼亚朝着可持续交通迈出了关键步伐。这家瑞典商用车制造商签署了《气候承诺书》，加入了承诺到2040年实现零碳排放的公司名单，比《巴黎协定》设定的日期早了10年。签署气候承诺书意味着斯堪尼亚要遵守三项原则：定期测量温室气体排放并报告结果。根据《巴黎协定》的脱碳战略通过具体的操作和创新来实施，包括提高效率、使用可再生能源和减少材料使用。为了避免碳排放，所有剩余的排放都需要通过额外的、可量化的、真实的、可持续的和对社会有益的补偿来抵消。 

斯堪尼亚还自愿承诺，与2015年的排放水平相比，到2025年其车辆排放的二氧化碳将减少20%。2021年底，斯堪尼亚展示了搭载全新发动机平台的欧六车辆Scania Super，输出功率为420至560马力，该平台也将在减排放方面发挥重要作用。这使得斯堪尼亚成为TRATON集团中第一个搭载13升通用基础发动机(CBE)的品牌。CBE的效率更高，与以前的型号相比，可节省高达8%的燃油。TRATON集团的其他品牌也将逐步引入新的13升发动机，从而产生协同效应。

2021年斯堪尼亚在自动驾驶等前瞻性领域也取得了成功。瑞典道路交通管理局批准自动驾驶卡车在南塔列和延雪平之间的E4高速公路上进行测试。两辆配备图森未来技术的斯堪尼亚卡车正在这条近300公里长的高速公路上行驶。

此外，该公司的企业风险投资基金Scania Growth Capital投资了一家在关键的激光雷达(光探测和测距)技术领域的领先初创企业。该公司开发和生产用于下一代激光雷达系统的传感器，这是实现更大程度车辆自动化的先决条件。

斯堪尼亚总裁兼首席执行官Christian Levin表示，2021年，斯堪尼亚增加了研发投资，与传统内燃机技术相比，对电动化相关技术的研发投资更大。斯堪尼亚在第四季度推出了第二代混合动力车和插电式混合动力车，在与客户的创新合作中，还为最重的应用开发了纯电动卡车，证明所有应用都可以实现电动化。斯堪尼亚已承诺每年将在客车和卡车领域为客户带来至少一种新的电动产品应用。