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3月31日晚,中国重汽(000951)发布2021年年度报告。显示报告期内,公司持续提升产品核心竞争力,总体市占率以及各细分市场市占率均得到稳步提升,继续位于行业领先地位。全年累计生产整车152,164辆,同比下降15.52%;销售整车202,172辆,同比减少1.91%。实现销售收入560.99亿元,同比下降6.40%;实现归属于母公司净利润10.38亿元,同比下降44.79%。

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重卡出口继续位居国内首位

2021年上半年,国内卡车市场受国六排放升级、治超治限持续推动等政策法规影响,需求不断增长,重卡行业规模达到了约104.5万辆的历史高峰,但也提前释放了部分市场需求;下半年,受上半年的国五车辆提前预挂、油气价格高涨、双限双控政策等因素影响,重卡市场终端需求表现低迷。根据中国汽车工业协会统计资料,全年实现重卡销售约139.5万辆,同比下降13.8%,呈现“前高后低”走势,重卡市场仍保持近年来较高水平。

报告显示,中国重汽在发力国内市场的同时,积极深耕国际市场,公司产品畅销国内外,出口世界110多个国家和地区,连续十多年位居国内重卡行业出口首位。

对于海外市场表现,商车邦注意到,中国重汽集团2022年云商务大会上,会议数据显示中国重汽出口重卡连续17年保持全国首位。

将全面进行产品优化升级

报告显示,从中国重卡行业历年的销量表现来看,其呈现出典型的波浪式前进以及螺旋式上升,同时其保有量呈现稳步增长态势。从当前时期来看,经过连续五年的市场高峰之后,国内重卡市场迎来调整期。

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从重卡行业目前的发展来看,其成熟度高、竞争较为激烈。业内各企业积极布局产业链上下游、加强技术研发实力、开拓新型商业模式,使得行业市场份额集中度持续提升,呈现出强者恒强的态势。在行业需求及供给端的推动下,重卡产品升级趋势明显,促使重卡步入更新换代阶段,带动市场规模边际增长。同时,随着“3060双碳”政策的不断推进,将使得新能源与智能网联汽车成为新一轮科技革命和产业变革的标志性、引领性产品。

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报告显示,中国重汽设计整车产能为年产16万辆,同时由于重卡多为柔性生产线,根据市场需求的变化结合生产组织的调节,年度产量有所波动。2020年,中国重汽为进一步提升生产线信息化、柔性化、自动化、智能化水平,满足公司在智能网联汽车、新能源汽车等方面的生产需求,在山东省济南市莱芜区规划迁建智能网联(新能源)重卡项目。该项目系对现有产能进行的搬迁和优化升级。在现有的行业发展趋势、市场规模以及公司产能利用率的情况下,该项目可提升生产线产品质量保证能力,使公司产品在安全性、经济性和舒适性上与国际先进水平同步,且不会对公司当期正常的生产经营产生不利影响。目前该项目涉及的总装线、底盘面漆线、驾驶室焊装线和冲压线等产线已相继进入通线验证阶段并在逐步优化中。