冷藏车是我国厢式专用运输车中除普通厢式车外销量最高的车型，近年来中国冷链产业环境不断优化、冷链需求得到释放，未来冷藏车需求将进一步提高。

冷链物流需求强劲

2021年，我国农林牧渔业增加值8.7万亿元，比上年增长7.1%，占GDP总量的7.6%。中国食品供应链产业拥有万亿级别的市场体量，随着城乡居民消费水平和消费能力不断提高，冷链物流的需求持续旺盛。在疫情防控常态化形势下，2021年冷链物流发展势头强劲，市场需求总量初步核算达2.70亿吨。

根据国家信息中心大数据发展部测算，2021年我国冷链物流市场达到15.01%的增速，市场规模达到4407亿元。

注：截至2022年4月，中国汽车工业协会专用车产量数据仅公布至2019年，2020年及2021年数据为前瞻参考商用车产量变化情况测算得出。

冷链物流企业竞争激烈

从竞争者数量、市场集中度以及行业增长率来看，近年来我国冷链物流企业数量增长迅速，且市场集中度不高，主要以中小企业为主，由于冷链物流在人们日常生活中的地位越来越重要，行业增长也较为迅速。总体来看，目前中国冷链物流企业竞争较激烈。

根据中冷联盟指导建设的冷链品牌网发布的《2021年度冷链物流综合能力50家重点企业发展报告》，京东物流、海航冷链以及中国食品集团有限公司位列冷链物流企业前三。

国家政策大力支持

2021年12月，国务院办公厅发布《“十四五”冷链物流发展规划》，《规划》显示，截至2020年，我国冷藏车保有量约28.7万辆，是“十二五”期末的2.6倍左右。到2035年，我国将全面建成现代冷链物流体系。

此外，《规划》重强调了要提高冷藏车发展水平。严格冷藏车市场准入条件，加大标准化车型推广力度，统一车辆等级标识、配置要求，推动在车辆出厂前安装符合标准要求的温度监测设备等，加快形成适应干线运输、支线转运、城市配送等不同需求的冷藏车车型和规格体系。研究制定标准化冷藏车配置方案，引导和规范不同容积车辆选型。有计划、分步骤淘汰非标准化冷藏车。加强冷藏车生产、改装监管，严厉打击非法改装。加快推进轻型、微型新能源冷藏车和冷藏箱研发制造，积极推广新型冷藏车、铁路冷藏车、冷藏集装箱。冷藏车是专用运输汽车的一种，可见在政策的大力支持下，“十四五”期间我国冷链物流专用运输汽车市场需求巨大。

综上所述，随着我国城乡居民消费水平和消费能力的不断提高，冷链物流需求持续扩大，行业内企业竞争激烈，企业数量不断增加，再加上国家政策着重强调要提高冷藏车发展水平，“十四五”期间我国冷链物流专用运输企业市场需求巨大。