解放青汽悍V子母车，在煤炭运输行业的影响力由来已久。而对于面临转型难题的钢材运输用户来讲，这款车型又能解决哪些实际问题？为此，商车邦近期走访了一家河北邯郸的钢材运输车队。

全新模式带来时效收益双丰收

车队负责人孙经理来自河北邯郸，在谈起自己的运输业务时，他认为解放悍V解决了车队转型发展的困境。“2005年A2驾照实习期过后，我开始驾驶邯郸到神木的专线煤炭车。当时的货运环境不像今天这样竞争激烈，靠着平时积累的人脉，不到五年时间我就成立了自己的车队。虽然一开始只有12台车，但依靠稳定的货源，每年都在逐步的扩大运力。到了2016年，由于专线煤炭运输车辆逐渐增多，运价也逐渐回落，于是我就转型到竞争相对小一些的钢材运输业务。而解放青汽主打的悍V车型，靠着可靠品质成为我的首选。”

有了高品质的车型做支撑，再加上孙经理已经拥有的稳定货源，每年都会新增3-5台悍V，用来解决运力短缺的问题。在谈及为何持续复购时，孙经理表示：煤炭与钢材运输路况差不多，基本以复杂的国道为主，但时效要求更高，况且都是往返3000公里的长途线路，在这样的工况下，悍V在同类车型里是故障率最低的。而且这款车型的市场保有量大，每隔两年换一次车，保值率也非常高，减少了更换新车的成本投入。

从2021年开始，面对钢材减产、油价飙升等一系列问题，孙经理车队原本红火的日子日渐低迷，微薄利润难以支撑驾驶员的开支。迫不得已，返程也只好选择配载一些弥补路桥、燃油开支的普货。虽然往返收益稳定了，可配货耽误的时间还是会影响车队效率，这也让孙经理不得不再次考虑转型。

2021年10月份，正当孙经理为如何转型发展一筹莫展时，恰好遇到从事煤炭运输的同行为他指点迷津。同行认为钢材运输要想提升收入，就必须提高运输效率、增加运输能力。而解放青汽悍V子母车，解决了车队转型发展的难题。“返程背车不但节省了车辆的燃油、部件磨损和过路费用，效率也有了保障。即便受钢材市场需求变化带来的阶段性的运价低迷，由于车辆出勤率高，还是组队行驶，整体的收入也不会受太多影响。恰好我当时使用的是平顶驾驶室的悍V，背车时的总高度在4米左右。在最开始的磨合阶段，也省去了更换专用车型的费用。”

优势不止一面

正是这次转型之后，孙经理也逐渐感受到运输模式对车队发展的重要性。在他看来：自打采用了子母车运输模式，没有了返程时间不确定、配货扣押运费的担忧。只要钢厂出货稳定，邯郸到济宁月均可以达到26圈的出勤率，而且返程都是两名驾驶员交替驾驶，基本不存在疲劳驾驶的情况，每次都是提前返程，还不耽误第二天装货。

当然子母车的优势还不仅如此，悍V匹配的潍柴动力链在国道工况百公里33升的平均油耗让孙经理很是满意。与此同时，每月线路上节省的路桥费用也超过了2500元。这对于采用集约化运营的车队来讲，节省的开支就等同于额外收益。

得益于运营模式带来的高效产出，孙经理也就不再担心运营成本过高的问题，于是在今年2月份，又增加了三组国六标准的解放悍V子母车。使用八个月时间，他作为管理者又有了三方面的新感受。

孙经理说道：“钢厂生产的钢材，看似都是成品规格，但经常会多出50到70公斤左右的误差。好在车辆轻量化做得不错，车头的整备质量基本在7.6吨，差不多比同类车型多拉150公斤的货物。即使行驶在装有移动地磅的路段，也避免了超载带来的罚款问题。”

另一方面孙经理也认为：子母车在背车情况下总体高度不超过4米，但行驶在复杂国道上，还是少不了树枝、限高栏刮擦车身的情况。悍V子车驾驶室的电动升降功能特别方便，只需要一键操作，气囊便处于放气状态，驾驶室也会随之回落10cm，减少了因为车身超高，出现绕路耽误时效的情况。

除此之外孙经理还提到，“现在的竞争环境还是很激烈，必须要有开辟多条线路的经营思维。考虑到日后可能开辟山西、河南地区的线路，途径的山区、丘陵工况较多，购车时特意选装了液力缓速器，相比起使用传统淋水器，不但增加了500公斤的运输能力，更主要的是满载时跑起来更安全。”

驾乘舒适性同样出众

在交谈中，孙经理还告诉商车邦：整个车队要想运转平稳，待遇留人也很重要。之所以没有使用替班驾驶员，一方面考虑到对车辆不熟悉，容易增加故障率，再者就是正班驾驶员在路上开着上心，减少了轮胎、外观上的剐蹭带来的额外成本。既然要让驾驶员在路上用心驾驶，自然劳动强度也要低一些，为此子车还选配了自动挡变速器。

不仅通过提升子车的配置让驾驶员安心，孙经理认为母车的舒适性也是非常重要：“高顶驾驶室，双层卧铺的空间也非常宽敞，车上也配备了逆变器插座，特别是到了冬天雾霾天气增多，即便在路上遇到堵车情况，也不用担心吃不上饭的情况。现在从事中短途运输的驾驶员本来就稀缺，通过待遇、舒适性两方面来留人确实很重要。”

采访结束时，孙经理告诉商车邦：“现在这个阶段跑运输，要想获得保证收益，经营理念必须要跟上潮流。而解放青汽悍V子母车，成为车队开启创新运输模式的新起点。有了这个成功的案例，接下来再增加运力我还是会选择这款车型。”