自今年7月上市发布以来，解放鹰途凭借其高端定位以及创新的驾驶室设计引起了用户的广泛关注。其实，除了居室化的豪华驾驶室之外，很多用户可能并不了解，为了实现更低的油耗，解放鹰途还采用了多项国内首次应用的重卡前沿技术。那么具体都是哪些技术？这些技术究竟先进在哪里？商车邦将为你带来更深入的解读。

柔性驱动您听说过吗？在驱动形式方面，鹰途采用国内独有的柔性驱动方式（选配），车辆可根据不同载荷实现6×4及6×2后提升驱动行驶；针对路面泥泞车轮打滑等恶劣工况，可选配前轮液压驱动，实现车辆6×6适时行驶，提升整车低速路面通过性，节油率可达5%以上。那么，柔性驱动到底是一项什么技术？

众所周知，有时后驱牵引车受路面因素影响，无法在更为复杂的路况下行驶。比如偶尔在坑洼不平、沙石路和斜坡上行驶，或者需要穿过泥泞地形运送货物到码头。

为应对这种工况，通常物流运输企业会选择6X6全驱系统的车辆。但由于它们效率不高并且要承担很多额外的重量（比如分动器），因此一些制造商开发了液压驱动的前桥。通过前桥液压驱动技术可以让牵引车在必要时变身为全驱模式，大大提升了牵引车在非道路工况下的通过性和燃油经济性，并且相对于传统全驱车辆有较大的成本和燃油经济优势。那么这项技术具体是如何实现的呢？

前桥液压驱动系统构成示意图

集成于前轮毂上的液压发动机工作示意图

前桥液压驱动技术通过在重卡标准前轴的轮毂中配备液压发动机，利用液压发动机的往复运动与边缘设计的机械结构进行联动，达到驱动车轮的目的。油液压力由液压油泵提供，而油泵通过发动机PTO（取力器）系统驱动。前桥液压驱动技术可以在驾驶员需要时随时提供额外的牵引力，系统可以在需要时打开和关闭。当车辆的行驶速度不超过某个低速阈值（通常在每小时25-30 公里）时介入，当车辆速度高于这个阈值时，系统会自动进入空挡，以降低油耗。

除了独特的柔性驱动技术之外，解放鹰途还应用了解放智慧动力域、主动进气格栅及空气动力学套件、预见性巡航等技术，帮助车辆实现极致的油耗。

鹰途搭载了智能高效的“解放智慧动力域”，能实现动力总成一体化智能控制。以智能控制算法为核心，通过自动挡和基于ADAS高精地图定位的坡度和曲率预见性巡航信息，搭配解放领动12挡畅行版AMT变速箱，可实现不同路况的精准自动换挡操作，实现了高效物流运输之下的综合节油。

鹰途全系还采用了主动进气格栅，那么其工作原理是什么呢？主动进气格栅就是当发动机温度持续升高时，它处于开启状态时，让更多空气可以通过流过散热器，提升散热效果。当发动机温度较低时，它处于关闭状态时，减少空气流过散热器，降低散热强度。当车辆的温度适中时，进气格栅处于半开启状态，会有一部分空气通过散热器，可以起到调节发动机工作温度的目的。因此，采用主动进气格栅的鹰途在冷车启动状态时，关闭格栅使发动机快速进入最佳工作温度，在需要散热时，打开格栅使发动机迅速散热，同时还能在一定程度上降低空气阻力，从而提高燃油经济性。

众所周知，车辆行驶中为克服空气阻力产生了相当大的油耗。鹰途通过超大导流罩+一体化外后视镜+整车侧裙板空气动力学套件等综合设计，能有效提升空气动力性能，降低行驶中的风阻。

由此可见，解放鹰途的高端不仅体现在“空间定义重卡”的独到设计理念，更是通过引入柔性驱动、主动进气格栅等前沿技术来实现更低油耗，从而成为高端定制化重卡的引领者。