跑运输除了选好车，作为整车的“心脏”—发动机的选择也尤为重要。目前在整个运输行业低迷的情况下，如何节约成本也是很多用户非常关注的一个问题。从事运输行业8年的黄在旭在选择发动机上更是有自己独到的见解。

据了解，黄在旭自22岁拿到B本之后就进入运输行业。通过自己前期的了解以及朋友介绍，黄在旭购入人生第一台310马力的解放JH6自卸车开启了自己的运输生涯。“当时房地产行业比较火，所以就选择买一台自卸车运输土方，主要运输范围就是在无锡及周边，每天的运距大概200公里左右。”

“我的第一台解放动力310马力的发动机表现我很满意， 因为运距短，三年时间跑了近20万公里，在整个运输生涯中没有出现过什么问题，很可靠！”除此之外黄在旭对首台发动机的油耗也给出了自己的评价“百公里油耗32L左右，通过与身边同行采用其他品牌的产品对比，它的油耗还是比较低的。”

在第一台自卸车自然退役之后，加上排放以及运输需求升级，黄在旭再一次选择了解放动力。“这次选车是我自己选的，我身边的人也有选择其他品牌的，但是我不管他们怎么选，我就选择解放，选择解放动力。” 据了解，黄在旭本次购入的解放8×4新款J6L自卸车，搭载的是解放动力8L 350马力的发动机，最大扭矩1460Nm，发动机在800转的时候就能达到950Nm的扭矩，完全适用自卸车的使用场景。

随着油价的增高，节油也是很多用户在选择车辆以及动力配置的一个重要考量。作为第一批解放J6L自卸车的用户，黄在旭非常具有发言权。“其实我们这种自卸车用户最关注的就是动力和节油，这款350马力的发动机就很经济省油，在相同路线、相同马力、相同载重的情况下，解放动力的发动机与别的品牌的相比更省油，我开车省下油就是相当于省下的自己的钱。” 目前这台车已经运行了10个月，行驶里程近了3.6万公里，黄在旭也是第一批用户中百公里油耗跑进30L的唯一用户。

对于解放动力的售后服务，黄在旭更是称赞道：“解放动力的售后也是出了名的好，因为我们在无锡，解放动力的主场也在无锡，基本上我们反应一个什么情况，打电话就能安排到位，非常及时。”

从第一台到第二台，两选解放动力的黄在旭更能映衬出解放动力用户对解放动力实力的认可。未来，解放动力仍将继续秉承用户第一的理念，与用户共赴精彩征程。