近日，商车邦在北京街头经销商处发现了一台依维柯Daily 65-180 Hi-Matic二类底盘车。依维柯Daily自诞生40年以来，技术实力已经在轻型商用车领域傲视群雄。尤其是其改装的高端房车产品更是经过多年国内市场的深耕，站稳了脚跟。

除了国内高端房车市场，在专业化程度更高的消防车、救护车和通讯指挥车都能看到该车型的身影。那么全新的依维柯Daily底盘到底有何技术优势？它如何让这些技术优势充分体现在各类应用场景上？商车邦为您带来更深入的解析。

在车辆的燃油动力性方面，依维柯Daily 65-180 Hi-Matic采用了FPT集团的3.0升F1C四缸机，满足国六B阶段的排放要求，同时提供了3种不同额定功率的版本，最小功率提升至160马力，最大功率达到了210马力，可以比肩国内一些中卡的动力水平。并且该发动机通过一系列的改进更具燃油经济性，比如通过电控可变截面涡轮增压器的引入，以及搭载了全新的220A（12V）交流发电机等，最多可节省3.5%的燃油。通过设计上的改良，让其拥有了更长的换油间隔，让车辆的使用成本进一步得到降低。

与发动机匹配的变速箱方面，国内市场可选择手动以及目前欧洲轻型商用车应用成熟的8档ZF Hi-matic自动变速箱。特别要说一下依维柯的Hi-matic自动变速箱，Hi-Matic是专为New Daily配置的全新一代自动变速箱。它的出现让New Daily成为了同类型车辆中第一个配置8速自动变速箱的轻型商用车，不到200毫秒就能实现换挡，与传统6速自动变速箱相比，更快、更精确。其兼具同级最佳操控性能、一流的驾乘舒适性和安全性以及出色的燃油经济性等多方面的优势。

在车辆底盘方面，整车采用C型截面强力车架纵梁结构，商车邦实测钢板厚度只有4mm，梁架宽度达到了860mm，充分满足了轻量化大承载的需要。前桥采用独立悬挂是依维柯Daily的传统，以保证驾乘人员的舒适性。后桥主减速器壳也采用了打孔式加强肋设计，后桥采用了高性能CF Gomma空气悬挂，既保证了上装承载力、轻量化又有助于提升舒适度。由于其采用了高承载力后桥+高性能悬架等高强度的底盘设计，车辆总重可达7.2吨，长轴距达到5.1米，载重量最高可达4.9吨，是市场上同吨位车型承载能力最大的产品，也是市场上唯一一款以卡车的承载标准设计生产的轻型商用车。另外，新的电子助力转向系统（EPS）及城市模式使方向盘易于操控，转向省力可达70%。同时，它还可以减少方向盘的振动，在车辆转弯和发生漂移时保持车身稳定。

在车辆主动安全性方面，依维柯Daily也引领了轻型商用车的风向标，配备了整套最先进的驾驶辅助系统，在自动驾驶和安全驾驶方面取得了显著的进步。自动紧急制动系统和城市刹车辅助，可在高速公路和繁忙的市中心避免车辆发生碰撞；排队辅助系统，可在高峰拥堵时段使用该系统自动跟随队列（包括停车和重新起步）；自适应巡航控制系统使车辆与前车保持安全距离，实现高速路上的安全巡航，并通过主动车道保持辅助系统使车辆保持在车道内行驶；侧风辅助系统可使Daily在侧向强风中保持稳定；陡坡缓降系统可在下陡坡时保持稳定车速安全行驶；牵引力控制系统可在湿滑路面上提供适当的抓地力；这些甚至还未在家用轿车上普及的配置，Daily上面都一应俱全。

有了整车的高燃油经济性动力系统组合、大承载轻量化多孔位的底盘设计以及丰富的高主动安全性配置作为基础，整车便具备了更多可定制的灵活性。Daily提供业内最丰富的车型产品阵容，能够覆盖多种细分场景的定制需要，它是同类车型中唯一涵盖3.55吨到7.2吨总车重的系列产品，同时轴距范围从3450到5100mm可选，二类底盘车型可匹配的后厢体长度可达6190 mm，后舱容积最大可达19.6立方米，能够胜任各种场景的需要。Daily独有的可改装性意味着无论何种使用需要，用户都能匹配定制到最需要的车型，从而最大程度地满足用户的需要。

据商车邦了解，由不同车身、轴距、功率和承载组合构成，Daily可供选择的出厂型号就多达8000种。不仅如此，Daily还提供了更加环保的天然气车型、纯电车型以及氢燃料车型供用户选择。