远程的目标不仅是成为国内新能源商用车市场的领跑者，还要成长为一家具备全球影响力的新能源商用车企。

5000台大单为2022年海外业务收官

回顾整个2022年，尽管受到多种不利因素影响，但远程前行的脚步并未停歇，在夯实国内市场头部位置的同时，海外业务也成绩斐然。通过盘点2022年海外业务的一系列标志性事件，远程清晰的出海路线图已经跃然纸上。

2月，远程与韩国明信集团签署三年1.2万辆远程星享V定制车合作协议，这是远程进军韩国市场的起点；3月，远程甲醇重卡在丹麦奥尔堡港开启测试和示范运行，丹麦交通部长Trine Bramsen为远程甲醇重卡加注甲醇，并进行了试乘；6月，远程旗下轻卡E200、小微卡E200S在天津港发往哥斯达黎加；9月，远程与以色列UTI公司合作，首次引进共同开发海外认证车型项目；10月，远程星际纯电动城市客车C12E发往新西兰，这是远程正式投放新西兰市场的首批纯电动城市客车；11月10日，远程旗下小微卡E200S在深圳港完成装箱并发往智利，这是继哥斯达黎加项目后远程在南美地区的第二批大规模发车；11月11日，远程新品超级VAN斩获首笔千台海外订单，新加坡Visionary Auto公司订购1000台远程超级VAN，双方将共同完成新加坡认证以及超级VAN右舵车型的开发。

2022年岁末，国内多地组织企业出海抢订单，作为参与其中的新能源商用车企，远程积极响应并在近期出海“抢订单”行动中斩获大单。12月15日，远程与阿联酋Admiral Mobility公司在阿联酋迪拜举行签约仪式，双方宣布未来三年内将在中东地区投放5000台电动商用车，并签订首批订单1000台远程超级VAN，这是海湾七国区域目前为止规模最大的电动商用车订单。随着该批订单达成，远程2022年的海外布局宣告圆满收官。截至目前，远程旗下VAN、轻卡、小卡、客车等多款新能源产品已出口亚太、中东、南美、欧洲和澳新地区的多个国家。

创新模式，全面出海

2022年，远程在资本、生态建设、产品研发等方面都有着一系列大的动作，并对外宣称将于2027年实现新能源商用车出口量第一。由此可见，远程绝不会满足于在国内市场称王，对于更具挑战且潜力巨大的海外市场，远程同样有着清晰的战略规划与目标。

在过往几十年的发展历程中，中国商用车企在出海方面做了积极的探索和各种尝试，虽然在一些领域和区域取得了一定成绩，但真正的成功者寥寥无几，迄今为止还未诞生一家全球化车企。总结其中原因，一是打法过于简单，缺乏长远规划；二是产品技术以及影响力与欧美品牌相比缺乏竞争力。

目前中国商用车企业的海外战略大致可分为三种：第一种是，贸易型，仅出口产品，提供配件，找当地企业配合做售后服务。优点是投资少，见效快，风险小，但是这种战略缺乏长久性，很难形成规模；第二类，建设KD工厂，出口散件，在当地进行组装。优点是可以降低关税和运费成本，解决当地就业。但由于缺乏属地化研发，市场响应速度慢；第三类，找当地有实力的企业深入合作，集成双方的优势共同开发更有市场针对性和竞争力的产品，真正融入目标市场，最终实现多赢。

目前国内绝大多数企业采用的都是上述三种战略中的某一种战略，很难形成合力。而远程基于自身长远的全球化战略目标，根据海外市场的最新变化，将上述三种战略的优势综合到一起，创新出了“贸易+属地合作”的新模式，以实现对目标市场的深度开发。根据规划，远程将逐步建立健全海外产品合规开发体系，建立属地化研发中心，建立以市场出口为中心的业务出口模式及体系，建立核心KD工厂以及成立属地化运营公司等一系列举措，助力远程品牌实现2027年新能源商用车出口量第一的目标。

作为一家行业新锐品牌，远程为何要如此重视海外市场？这是因为，远程看到了零碳转型为中国商用车带来的换道超车新机遇。正如上文提到，由于长期以来存在的技术和品牌影响力差距，在以往中国商用车出海过程中，很难和欧美品牌进行正面交锋，也很难进入到发达国家市场，但随着新能源技术的兴起，这一局面正在发生明显改观。

目前，在从传统车切换到新能源赛道之后，起步更早、起点更高、技术和产业链更成熟、性价比更高的远程新能源商用车，和欧美品牌相比，已经具备了明显的竞争优势。例如，远程依托GMA线控智能架构最新打造的可按需定制的全新物种——远程超级VAN，其本身就是一款全球化产品平台，它将以进入欧洲发达国家市场为起点，形成欧洲当地销售渠道和服务网络，同时面向澳新、东盟、南美、中东快速布局，并逐步走向全球。未来，超级VAN的一半销量贡献将来自海外。

据悉，2023年远程将启动海外属地化KD工厂的布局和建设。在产品层面，2023年一季度，远程新能源轻卡星智将在以色列上市，该车型当前已完成WVTA认证，满足欧盟标准。2023年下半年推出星智的右舵车型，全面布局海外右舵车市场。远程超级VAN预计将于2023年下半年小批量交付试用，2024年中量产交付，未来将战略性全面进军欧洲市场。

随着在多个海外重要市场布下重子，远程新能源商用车的全球化大棋局正式全面开启。