据国家邮政局数据显示：全国每天快件量达3亿件，其中1亿包裹进入了农村地区。但在偌大农村消费市场快速崛起的同时，我们却看到很多乡镇快递点纷纷撤走或运营难以为继。究其原因：我国农村村落量大面广，快递布局分散、业务量少，配送效率低下、物流成本奇高。同时，大部分农村地区，线路偏僻、道路狭窄坑洼，也大大增加了物流配送的难度。效率低、成本高、难度大，让乡镇农村物流的发展成了“老大难”。

在解决快递进村“最后一公里”难题上，中国邮政作为县乡村三级物流体系建设的主力军，是国内唯一“乡乡设所、村村通邮”的企业。自2021年开展“邮快合作”后，农村物流的毛细血管被逐步打通，但如何让这些毛细血管更畅通、更健康？还需要探索出更加高效、低成本的服务模式。

12月22日，江西吉利与江西邮政达成战略合作签约，远程旗下绿色慧联向江西邮政批量交付415台远程星享V新能源车型。该批车辆将全部投入到江西农村地区，用于优化该省农村快递网络布局，打通农产品进城、工业品下乡的双向物流。而本次远程与江西邮政的合作，无疑将会加快江西农村地区物流产业高效、智慧升级，有效解决乡镇物流“老大难”问题。

解决低效率与高成本问题

效率低与成本高两者强正相关。不同于城市社区物流配送网络的成熟、消费的高频；在乡村地区，两个村之间动辄几公里甚至十几公里远，单村的消费能力低、快递量少，不能抵消高额的用车成本支出，还不算各种人工、场地等综合成本。

此次合作通过绿色慧联交付车辆，意味着与这批车辆同步交付的还有远程全方位的运力解决方案。绿色慧联作为远程的全资子公司，以专属定制车为核心，以慧联租车、慧联车服、慧联智控三大产品服务为抓手，向千千万万的城配用户提供了新能源物流车全生命周期运营管理方案。这也就意味着，拦在新能源物流车进村配送的“高昂购买价格、不完善的充换电配套设施”等问题迎刃而解。随之而来的则是低成本的电能消耗与高效的用车保障。

当然，全方位提高配送效率、降低成本，除了以上模式创新之外，还与整车产品的装载能力、动力性能等息息相关。

作为远程新能源VAN车技术向2.0时代进阶的代表之作，远程星享V采用创新设计突破，为用户提供6方越级大空间。可以轻松涵盖小到一袋盐、衣服，大到冰箱、电视、异形大件货物等多种货物形态，载货空间比同类产品大10%；高强钢地板的采用，可以使整车承重达1.5吨，比同级车型多拉260kg。

车辆续航超过260km，标配的宁德时代和国轩电池，充电速度快，电量从20%提升到80%，用时不到50分钟；集成化设计提升轻量化水平、减少零部件数量，在保障车辆充沛动力的同时，有效提升了系统稳定性。

解决配送难度大的问题

农村物流配送难的一个主要原因是道路等级不高、仓储设施较为缺乏。农村公路宽度普遍为3.5米且转弯半径小，有较多坑洼不平的土路。而本批交付的V6E则是一款专门针对农村物流的定制化车型。

在路况适应性上，V6E电池包离地高度大于200mm，加装防护板、侧面车身架构加强设计，控制器底部加装防护板，防护石击和碰撞；风窗玻璃面积更大，A柱视野障碍角优化至5.8°，有效减少盲区；整车标配ABS+EBD，保证车辆稳定性和制动安全。

在装卸便捷性上，蜿蜒曲折、道路狭窄的乡村路会让频繁装卸货物变得异常艰难。但V6E车型尾门四六比例双侧开启，大件也可完成轻松装卸；右侧滑门设计可实现在较小侧向空间下拿取物品，且方便泊车；货台最小离地高度540mm，极大提高上下货的便捷性和运输效率。

其实乡村物流配送难度大、效率低，还有一个因素不可忽视，那就是中转设置缺乏精细化管理，常常出现中转失误。而V6E搭载的远程APP车联网，支持OTA升级，能够快速导入新功能，响应用户新需求。比如电子围栏功能，能让乡镇村分区划分更加科学，配送渠道更加流畅，效率更优。

用生态理念推动零碳智慧物流全面落地

12月15日发布的《“十四五”现代物流发展规划》，对物流业重点发展的领域和方向进行了梳理，其中就包括深入推进物流领域节能减排、补齐农村物流发展短板、推进物流智慧化改造等重点方向。

作为新能源商用车头部企业，远程以新能源化、智能化技术为引领，拥有覆盖商用车全场景的新能源产品；同时以创新商业模式为基础，布局绿色补能网和运力平台。此次基于创新的商业模式和定制化产品服务，携手战略伙伴深入县乡村物流领域，进一步丰富了自己的生态布局。从干线到城配物流、从城配再到乡村物流，远程已将零碳智慧物流理念全面渗透到各细分物流场景。

商车邦认为，随着更多创新模式与优秀产品推出，随着各路生态伙伴的加入，远程也将融合更多优势资源全面共建产业生态，合力推动全场景定制化的零碳智慧物流解决方案在多领域快速落地。