甲醇重卡的春天终于要来了！近日，商用车行业传来重磅消息，山西省工业和信息化厅等十部门联合印发《关于加快推动全省甲醇汽车推广应用的若干措施》的通知，以国有企业为重点加速包括甲醇重卡在内的甲醇汽车的推广应用，符合条件的甲醇重卡将享受与新能源车同等补贴和路权政策。该项政策将于6月18日起正式实施，有效期5年。

山西不仅是传统的能源大省，更是我国甲醇燃料和甲醇汽车技术应用的发源地。从1982年起，山西就开始了甲醇汽车和甲醇燃料的研究，是全国推广示范区域最广、示范技术最全、持续时间最长的省份。目前，已经形成从甲醇燃料生产供应到甲醇汽车生产、应用的绿色全产业链体系。

此次《措施》的发布，预示着山西全省正在全面拉开甲醇汽车推广应用的大幕。与过去一些单项政策不同，该《措施》对甲醇重卡的重点推进企业、应用场景、鼓励措施、服务体系建设、支持政策等整个生态链都做了具体详尽的工作部署。通过详细解读发现：山西省各国有企业、大型能源企业、国企自有车队，是此次加速甲醇重卡推广应用的重点对象；短倒运输、固定线路运输场景，是甲醇重卡主要普及场景；公共领域尤其是城市物流、城建渣土、水泥搅拌、垃圾清运和载重货车，是甲醇动力车型重点替换领域；为了保障此次甲醇汽车推广的切实进展，通知还特别对金融租赁支持和甲醇汽车服务体系建设如加注站建设、甲醇汽车产销服务网络等提出明确要求；更重要的是，对于甲醇重卡的购置补贴、路权等，给予了和新能源重卡同样的政策支持。

以上，可以看出山西省在布局甲醇产业致力于低碳绿色循环经济的发展过程中，已经到了收获时刻，而作为甲醇重卡赛道的领航者，借助此次《措施》的利好，远程甲醇生态布局的先发优势也将得到全面凸显。

远程与山西的甲醇生态结缘已早。早在10多年前，山西晋中就因发展甲醇引进了吉利汽车项目，创建了吉利汽车晋中基地，商用车晋中基地自2011年投入建设；2022年6月22日，晋中基地首台远程甲醇重卡下线。进一步加快了晋中甲醇产业发展，培育壮大甲醇燃料—甲醇汽车特色产业链，全速构建千亿级甲醇经济新生态。

其实，不止山西，从国家到地方，以甲醇汽车串联起来的绿色甲醇产业正在被各方所关注。

2022年底，邯郸市人民政府与远程新能源商用车集团签订战略合作框架协议，携手打造甲醇经济示范区。发展新能源商用车邯郸区域工厂、全产业生态体系和液态阳光甲醇经济，在邯郸市逐步形成区域甲醇车辆“产供研销”综合生态。当然，此举也将成为远程新能源商用车集团专门投资成立的醇氢科技进一步辐射京津冀、河南、山东等区域绿色甲醇运力生态的重要支撑。

2023年2月，由吉利控股集团和河南省顺成集团共同投资的全球首个十万吨级绿色甲醇工厂在安阳正式投产，这是我国首套、全球规模最大的二氧化碳加氢制绿色甲醇工厂。利用副产的焦炉煤气及捕集工业废气中的二氧化碳作为原料，生产绿色甲醇，是这座工厂的主要亮点。而在绿色甲醇制备上，醇氢科技还有更长远的规划布局。现场，醇氢科技与顺成集团签订300台远程甲醇重卡订单，标志真正实现从能源生产到加注再到应用的绿色运力生态闭环。

5月，由吉利控股集团等作为主要起草单位起草的国家标准《M100车用甲醇燃料》已发布并将于今年9月份正式实施。此举标志着，甲醇作为车用燃料，正式被纳入国家标准体系管理。在能源安全、双碳战略的推进下，车用燃料多元化已成必然趋势，而甲醇燃料以其更环保、更经济、更便捷等特点在众多替代能源中脱颖而出。近20年来，吉利在甲醇燃料、甲醇发动机等技术领域的攻坚成果，也将随着这一国家标准的发布和推进迅速开枝散叶。

5月30日，远程推出国内首个正向研发的新能源重卡数智架构GXA-T，并发布了基于全新架构打造的远程星瀚G系列重卡。其中新发布的远程星瀚G超醇电混重卡牵引车于当天交付第19届杭州亚运会保障组，将于今年9月参与到亚运会后勤保障工作。此举表明，远程成熟的甲醇产品技术和生态服务，正在赢得更多合作伙伴的认可。

常言道：“机遇总是留给有准备的人”。在甲醇产品布局方面，远程早在2019年就推出了全球首款甲醇重卡，是目前国内唯一实现甲醇重卡量产的企业。截至目前，远程已经开发了多款甲醇商用车发动机和甲醇增程动力链，以及甲醇重卡、甲醇增程轻卡、甲醇小卡等各类整车产品，覆盖普货运输、危化品运输、建筑、矿场、集装箱运输、冷藏车等多种应用场景；在生态布局端，远程基于吉利过去18年甲醇领域的探索与实践，携手各生态伙伴，构建起了车、醇、站、货、金融等一体化的绿色甲醇生态。

山西只是一个开始。伴随着更多地方打造绿色循环经济的需要，对于甲醇商用车的潜在需求也将得到全面释放。占据先机的远程，已经迎来市场新机遇的来临。