随着我国经济结构的深入转型，正在告别对重卡的高需求阶段。长期来看，我国重卡可能更多呈现一种小步下滑的态势。

在严峻的市场态势下，行业新兵北京重卡保持了旺盛的竞争力，2023年入市第一年，便在生产制造、产品布局、质量水平、服务能力、销售网络各方面取得了快速突破。究其根本原因，正是对“高质量 低成本”核心策略的坚持。2024年依然会是重卡市场的深度调整期，北京重卡给自己设定了远高于2023年的16000辆销量目标，北京重卡“高质量 低成本”的核心策略能否助力这一目标顺利达成？在1月13日举行的2024年合作伙伴大会媒体座谈会上，北京重卡方面对此给出了回应。

“高质量 低成本”核心策略效果几何？

作为一家蛰伏三年才正式杀入我国重卡行业的全新品牌，北京重卡在管理团队、产品研发制造、整车技术质量等多方面的起点都更新、更高，也是因为诸多得天独厚的优势，北京重卡在对市场、客户、产品的把控方面更显老练。

基于对我国重卡行业从产品竞争到价格竞争再到新一轮技术竞争发展趋势的精准洞察，北京重卡抓准了商用车客户端及其需求变化的焦点：对高质量、低成本的产品、服务需求。并以此作为企业发展核心策略，指引北京重卡的全方位布局。

2023年，基于对“高质量 低成本”核心策略的坚持，北京重卡建成我国首个数字孪生重卡工厂，形成年产4万台的稳定生产能力，数字化赋能智能制造，实现单台成本降低20%，质量提升22%，交付满意度达到100%。实现服务网络全国全域覆盖，通过数字化智能诊修、配件免费直投、“三大重磅承诺放心购”等措施，使客户服务满意度与合作伙伴好评率均达90%以上。销售网络也实现了重点核心区域100%覆盖率。

2023年北京重卡实际销售完成3000台。但这3000台的销量是在仅半年时间内完成，并且是在当时北京重卡只有两个产品，只能参与到重卡市场30%市场容量竞争的情况下取得的。

要知道，从来没有哪个新企业、新品牌能够在起步初期就能取得如此成绩。可见北京重卡坚持的“高质量 低成本”核心策略成效已经初显。

如何让质量更高、成本更低？

2024年将是北京重卡持续快速上量的关键一年，北京重卡也给自己制定了16000台的销量目标，“高质量 低成本”策略仍然是核心驱动力。

能否做到质量更高、成本更低，将成为北京重卡2024年冲击市场的关键。对此，北京重卡也释放了明确信号。

靠管理推进质量是北京重卡趟出来的一条特色道路。彻底改革质量体系，脱离传统的以质量部为核心，由工人、工程师、供应商三类人共同搭建全新的质量管理体系；把出厂控制前移到供应商环节；这些管理改进可以为北京重卡“质量更高”提供源头保障。

系统化构建成本管理体系，是北京重卡低成本能力强化的一个体现。与供应商一起建设核心零部件研发体系；用数字化生产方式帮助供应商精准降本；零库存生产以及服务降本等诸多措施，可以使北京重卡成本进一步降低。

尤其是在服务方面，北京重卡大力推进数字化手段应用，通过配件数字化、智能诊断，配件供应直发服务站等技术手段与服务模式的创新，可以实现售后服务的系统化降本。有一点可以充分说明：通过一年数字化降本措施，北京重卡向服务商投放配件的价值已经由4亿元大幅降低至2000万元；不到1%的索赔率也创行业新低。

2024年北京重卡的故障率还要再降低20%以上。可以预见，在系列具体措施推进下，北京重卡“高质量 低成本”的核心竞争力将进一步凸显，研发、制造、运营、管理等层面也将达到质量新高、成本新低。

“高质量 低成本”带来强悍产品力

在2024年合作伙伴大会展车现场，北京重卡“复兴”、“追梦”、“奋斗”三大平台22款新重产品全新亮相，涵盖燃油、燃气、新能源等全品类。包括全新奋斗平台车型、680大马力普货运输车，15L大排量燃气车、加强型砂石料运输车、港口运输车、冷链运输车、70方大单桥快递车等全系车型。

为精准冲击2024年销量市场，北京重卡针对性地进行了产品竞争力的提升：牵引车方面，完善长途空气悬架、大排量、大马力燃油重卡，580马力燃气重卡；进一步拓展中短途版本，如追梦6×4短途煤炭、追梦4×2港口运输车，提升价格竞争力。载货车聚焦大动力大单桥，突出自动挡、动力性差异化竞争优势，长途8×4主推自动挡+空气悬架；自卸车主要在区域产品适应性上做改进，适应不同区域差异化需求；专用车充分发挥自重及底盘高度优势，聚焦10/12/14方搅拌车产品。

这些产品除了深度适应细分市场需求而打造出差异化竞争优势外，都有一个共同特点，就是凸显了“更高运输效率、更低运营成本”的价值标签。据商车邦了解，目前，通过对“高质量 低成本”核心策略的落地执行，北京重卡自动挡产品价格已经做到与行业手动挡产品几乎持平；平地板产品在业内性价比也处于最高水平；北京重卡高水平产品较行业老产品平均要低1万-2万元。2024北京重卡的产品竞争力也将会更强悍。

“高质量 低成本”下的市场拓展策略

基于对我国经济结构深度转型、重卡行业转型的基本判断，“高质量 低成本”核心策略下，北京重卡的市场拓展策略也较独到。

比如对新能源细分市场，北京重卡除了加速现有新能源产品快速投放市场，加快开发步伐，混动、增程产品进入实质性开发阶段外，事实上考虑更多是如何让下一代客户真正利用新能源赚钱？哪种技术路线、哪种商业模式能够让客户真正盈利？对此，北京重卡未来也会有全新的概念和产品推出。

再比如拓展海外市场方面，北京重卡坚持只做中高端产品，通过质量与成本优势和长期主义，北京重卡有信心进入海外高端市场。商车邦了解到，目前北京重卡已经在中东投建第一个海外工厂，在南美快速开发网络，下一步拓展重点将放在墨西哥，意在去参与水平更高、价值更大的海外高端市场竞争。

基于以上，商车邦认为，“高质量 低成本”核心策略是北京重卡的立身之本，在此策略坚持下，北京重卡有能力也有实力在2024年进入快速上升期；并在重卡行业从产品竞争到价格竞争再到新一轮技术竞争的不同竞争阶段，保持长久竞争力。