作为一款具有标志性意义的电动重卡旗舰车型，奔驰卡车研发团队正在为eActros 600全面量产上市做着积极准备。据戴姆勒卡车官方发布消息称，奔驰卡车的工程师已经在芬兰罗瓦涅米对长途电动重卡eActros 600进行了极寒和雪地测试，这是该车型在今年底量产上市之前的最后一次测试。

在1到3月期间，经过改进后的奔驰eActros 600原型车，必须要面对低至-35℃的极寒温度，以证明其在恶劣条件下的使用可行性。

奔驰卡车全球测试负责人Christof Weber博士表示：“我们正处于eActros 600测试的最后阶段，对本次测试结果感到非常满意。我为整个团队感到骄傲，他们在西班牙安达卢西亚的酷热中，以及罗瓦涅米的严寒中，都让eActro 600经受住了考验。”

2023年10月，奔驰eActros 600举行了全球首发式。由于这款车拥有超过600kWh的高电池容量，因此被命名为600。它搭载了一款奔驰卡车内部开发的新型高效电驱桥，能够在中间不充电的情况下实现500公里的续航里程（4x2牵引车，总牵引重量为40t，测试外部环境温度为20°C）。

除了具备高达400kW的CCS充电外，eActros 600后续还将实现兆瓦级充电（MCS）。从造型看，e-truck采用了全新而简洁的设计，线条清晰，更符合空气动力学。

从车队运营商的盈利能力来看，电动卡车需要制定出新的标准，才能逐步取代柴油卡车长期以来在长途运输领域所扮演的重要角色。奔驰卡车电动长途运输业务的核心是，为客户提供由车辆技术、专业咨询、充电基础设施和服务组成的整体解决方案。除了牵引车之外，奔驰卡车还将同步上市eActros 600的底盘车型，为客户提供更多电动交通产品选择。