梅赛德斯-奔驰卡车从法兰克福启程，开始了公司历史上最广泛的测试行程。通过“2024 奔驰eActros 600欧洲测试之旅”，该公司计划让两辆新的纯电动旗舰eActros 600系列准原型车穿越20多个欧洲国家，每辆车牵引总质量40吨的货物行驶超过13000公里。这两辆纯电动牵引车的亮点将包括行驶至欧洲大陆最北端和最南端：分别是挪威的北开普省和西班牙的塔里法省。梅赛德斯-奔驰卡车的首席执行官Karin Rådström在首段行程中驾驶其中一辆纯电动卡车。这次测试实际上早在梅赛德斯-奔驰卡车位于沃尔特（Wörth）和戴姆勒卡车公司位于莱茵费尔登-艾希特丁根（Leinfelden-Echterdingen）的总部就已经非正式启动。

卡琳·拉德斯特勒姆表示：“我要感谢我们的工程师们与eActros 600一起踏上旅程。转型的车辆技术已准备就绪。在欧洲进行纯电动卡车的长途运输是可行的。现在政府和能源行业必须与原始设备制造商（OEM）合作，推动公共充电基础设施的建设。”

通过“2024奔驰eActros 600欧洲测试之旅”，梅赛德斯-奔驰卡车打算在不同的地形和气候区域上收集大量的实测数据，以便关注能源消耗情况。制造商打算将这些数据与感兴趣的客户分享。

超过600千瓦时的高容量电池和自行研发的新型高效电驱桥使得eActros 600能够在不进行中间充电的情况下实现500公里的行驶里程。

这次行程将途经德国、丹麦、瑞典、挪威、芬兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、波兰、捷克、斯洛伐克、匈牙利、斯洛文尼亚、克罗地亚、奥地利、瑞士、意大利、法国、比利时、荷兰和西班牙，涵盖了多样化的地形、气候和道路条件。这次广泛的测试运行将为eActros 600在真实环境下的性能、续航里程和充电基础设施需求提供宝贵数据。

选择跨越20多个欧洲国家的路线反映了梅赛德斯-奔驰卡车公司深入测试其纯电动车辆的承诺，以确保其适用于长途运输业务。通过牵引总重40吨货物，原型车将模拟真实工作条件，使工程师能够评估卡车在重载情况下的性能。

包括挪威的北开普省和西班牙的塔里法省在内的标志性目的地展示了eActros 600在欧洲长途行驶中的能力，从欧洲大陆的最北端到最南端。这突显了梅赛德斯-奔驰卡车对车辆续航里程和可靠性的信心，即使在具有挑战性的条件下也是如此。

卡琳·拉德斯特勒姆的声明强调了汽车制造商、政策制定者和能源部门之间合作的重要性，以加速向纯电动长途运输的转型。虽然纯电动卡车技术已准备就绪，但发展健全的公共充电基础设施对大面积推广至关重要。

总的来说，“2024奔驰eActros 600欧洲测试之旅”代表了梅赛德斯-奔驰卡车公司迈向欧洲商用运输领域可持续电动出行解决方案的重要里程碑。通过收集广泛的真实道路数据，该公司旨在进一步完善其纯电动卡车技术，并为欧洲范围内广泛采用零排放长途运输铺平道路。