近日，第二十一届中国国际消防设备技术交流展览会（中国国际消防展）在北京举办。斯堪尼亚本届展会只展出了一台展车，是其最经典的P410 4X2车型。这款主流的城市主战消防底盘车型，都有何技术亮点？

优秀模块化设计，具备更强可改装性和动力性

首先，斯堪尼亚的高度模块化设计，使得其消防车底盘在可改装性方面，具有其他品牌无法比拟的先天技术优势。在改装适应性方面，以这款斯堪尼亚P系列车型为例，其油箱、尿素罐顶端和底盘车架都设计在了同一个平面上，且底盘车架部分没有任何的凸起，这样为改装厂留下更大更完整的车架上部可改装空间，便于空间充分利用，极大地降低了改装难度。

在改装便利性方面，斯堪尼亚消防车专用底盘为上装提供了非常友好的接口，包括了取力器，上装电路、气路，(在车架纵梁上)仅有50毫米间隔的超多的螺栓安装孔位等，并可进行高度集成化的控制，使得采用斯堪尼亚底盘的任何改装都可以做到精准、可控和便利。

其次，在动力设计方面，斯堪尼亚独有16升V8发动机以及13升和9升直列6缸发动机可供选择，客户可根据实际使用需要进行匹配。此次展出的这款斯堪尼亚P410 4x2采用了13升发动机，最大功率410马力，最大扭矩2150牛米，更重要的是在发动机1000-1300r/min较低转速时就可以输出最大扭矩，尤其在城市中执行任务，可以提供良好的经济性。同时所搭载的6挡全自动液力变速箱，相比于AMT变速箱可以提供更好的机动性和瞬时响应能力。

超宽驾驶室设计，细节无处不在

原厂双排驾驶室和人体工程学设计是斯堪尼亚消防底盘车型的核心亮点。众所周知，目前消防底盘的驾驶室包括了单排、排半、双排等形式，尤其是宽体双排驾驶室，更容易满足基于城市道路细分场景下，更为灵活的消防人员配置需求。

在双排驾驶室产品方面，不难发现，绝大多数商用车企业因为产投比的矛盾，并没有单独开发这一类型的原厂驾驶室一体式冲压生产线，只能通过对现有单排驾驶室后期焊装或加装独立乘员舱来实现，通常成本高、品质一致性很难保证。斯堪尼亚则通过模块化+全球销售来平摊成本，做到完美折中。具体到这款P系列车型上，可进行三排座椅布置。前排有两个座椅，后两排采用对座布置多达八个座椅，可以容纳最多十名近一个班的消防员乘坐。

在人体工程学设计方面，全新一代斯堪尼亚P410 4x2多功能主战消防车特别采用了防水内饰，并特别设有排水孔，方便消防员在车内对衣物进行冲洗，并可快速将污水排出；在扶手设计方面，特别设计成了黄色安全色扶手，并特别进行了磨砂处理。在踏板人性化设计方面，两个踏板呈上窄下宽的倾斜状，并进行了镂空的防滑处理，提升了包括冰雪天气等极端环境下上下车的安全性和便利性。还有夹层前挡风玻璃、对讲机线路预留、车载电话天线及电路预留，无处不在体现出其细节设计的体贴之处。

综合来看，作为斯堪尼亚专为城市与乡村救援而打造的P系列消防车底盘，以其优秀的可改装便利性，快速而灵活的动力响应能力，更宽大和人性化的双排驾驶室，实现了在城市主战消防系列车型领域的高端引领。