如何打造爆款车型？商车邦通过深入研究认为：一是在现有成熟平台上升级改进，具备低成本优势；二是能解决1或2个用户的痛点问题，帮助用户降本增收；最后，通过高性价比优势来获得用户青睐，最终形成较大的市场销量。

近日在武汉举行的2025中国国际商用车展上，解放展示了四款新能源重卡车型，其中电量400kWh的J6L 6×4电驱桥纯电牵引车（简称：J6L电动重卡）就符合商车邦定义的爆款车型标准。那么，这款车型都具有哪些技术特点？能解决用户哪些痛点问题？

轻量化

根据J6L电动重卡的整车铭牌显示，其整备质量为9500kg。很多人会有疑问，同样是400kWh的电动重卡，为何有的车型做到了9.3吨自重，甚至有的产品可达到8.9吨。对此，商车邦要强调一点：轻量化一定要在相同基准下对比。

J6L电动重卡的车架高度是300mm，而许多同类车型的车架高度是276—286mm，其承载能力要高于后者。另外，商车邦要重点说明：轻量化是一把双刃剑。虽然轻量化可以降低自重、增大载重，增加客户收入，但是，轻量化车型的使用场景必须是标载运输，必须是载荷均匀布置，不能拉集中载荷的货物，例如钢卷。现在货运市场竞争激烈，本身就是车多货少，轻量化车型“挑食”反而会导致收入降低。根据商车邦调研发现：许多砂石料运输车辆在返程时，也会拉钢卷、钢筋、建材等高密度、载荷集中货物。

目前，车架高度300mm、电量400kWh的电动重卡，其市场主流车型的整备质量在10.2吨左右。为什么J6L电动重卡能做到9.5吨？一是采用了J6L系列的窄体驾驶室，相对于宽体驾驶室可以降重150kg左右。这款车型应用场景是砂石料运输、倒短运输等，用户不在驾驶室内长时间居住、做饭，窄体驾驶室完全够用；二是车架厚度从8mm降到7mm，但是在局部位置做了加强处理，在保证相同承载能力情况下降重80kg左右；三是采用了电驱桥（车桥为300工程桥），去掉了传动轴，动力链整体降重140kg左右；四是采用前二后三的变截面板簧，相对于多片簧可降重120kg左右。另外，还有其他多项降重措施。根据以上分析判断：虽然J6L电动重卡降重0.7吨，但是不会降低车辆的承载能力，有效解决了“亏吨”问题。

J6L电动重卡的电驱桥

低电耗

J6L电动重卡采用了两根峰值功率240kW、双挡电驱桥。相对于集中驱动，电驱桥传动路径短，去掉了传动轴和多个万向节，传动效率能提升5%左右。另外，两根双挡电驱桥可根据各种复杂工况来采用更加高效、节能的驱动策略。

目前砂石料运输的电动重卡通常采用集中驱动，电机峰值功率450kW、变速箱4挡，可形成4种驱动方式。J6L电动重卡采用2个峰值功率240kW的电机，总最大功率为480kW（653马力），每根电驱桥有2个挡位，可形成5种驱动方式：

1、双低挡，用于车辆在满载时的起步、急加速、爬坡；

2、1个低挡+1个高挡，用于车辆在满载、拥堵路况下频繁刹车、加速、50km/h以内低速行驶；

3、双高挡，用于车辆在满载时高速行驶，最高行驶速度为89km/h；

4、1个低挡+1个空挡，只用1根桥驱动，用于车辆在空载时的起步、加速、爬坡、低速行驶。另外1根桥挂空挡，以节约电耗；

5、1个高挡+1个空挡，用于车辆在空载时高速行驶。

根据以上驱动策略，J6L电动重卡相对于集中驱动可降低电耗10%左右。

解放300的工程桥，两端有轮边减速装置

另外，其采用了扁线油冷电机，可以对电机的转子和定子进行同步散热，防止车辆长上坡的电机高温限扭问题，并且工作效率比水冷电机略高2%左右。

左侧小电机控制换挡，右侧方盒为热量交换器

根据商车邦统计：目前从事砂石料运输的电动重卡，在满载总重49吨、平原国道行驶的电耗平均为1.6kWh/km，空载电耗平均为0.8 kWh/km；商车邦根据经验公式计算：J6L电动重卡的满载电耗约在1.4 kWh/km、空载电耗约在0.7 kWh/km。

高性价比

解放J6L这个平台已经生产了多年，其车身、车架、前桥、悬架等核心零部件的模具、产线建设费用等都已经分摊完毕，因此J6L电动重卡具备了制造成本优势。

在2桥前端设计了取力器，为上装提供液压动力

目前电动重卡的总布置方式主要有：1、后背式电池+集中驱动，占比达90%以上；2、电池底部横向布置+电驱桥；3、电池车架两侧布置+集中驱动。J6L电动重卡创新采用“后背式电池+电驱桥”的布置方式，结构简单，电池成本更低。对比底部布置方案，单个电池箱的主流电量是171kWh，通常在车架中段横向布置3块，总电量为513kWh，比400kWh电动重卡的价格高10万元左右。如果仅布置2块电池箱，则电量仅为342kWh，又低于砂石料运输车辆的主流电量，无法满足续航里程需求。

根据以上综合分析：解放J6L电动重卡不仅解决了用户“亏吨”、“电耗高”等痛点问题，并且在J6L成熟平台上采用“后背式电池+电驱桥”创新方案，具备高性价比优势。凭借这些综合优势，商车邦判断这款J6L电动重卡有望成为2026年的爆款车型。