瑞典马尔默的WLX WeLink Express公司证明了25.25米电动双挂列车在长途运输中的经济性。该公司是瑞典首家将梅赛德斯-奔驰eActros 600电动牵引车投入使用的运输服务提供商。

eActros 600专为长途运输设计，目前正在WLX WeLink Express公司为DHL提供服务，作为卡车－挂车组合列车，在超过1000公里的路线上行驶。该运输路线由多名司机共同负责，车挂总长达到了25.25米，共7根车轴，总重36吨，eActros 600每周五天上路，平均每天运行约18小时，行驶在马尔默、延雪平（Jönköping）和埃马博达（Emmaboda）之间的两条路线上。尽管超过一半的行程使用了双挂挂车组合，这辆电动卡车仍能可靠地实现500公里的续航里程。为了提高运营效率，WLX WeLink Express公司利用每次休息时间为车辆充电。未来，eActros 600还将用于夜班往返哥德堡的运输线路上。

关于eActros 600

梅赛德斯-奔驰卡车公司在2024年11月底庆祝了eActros 600电动牵引车的推出，该活动在梅赛德斯-奔驰沃尔特工厂举行。客户交付从2024年12月开始。作为梅赛德斯-奔驰卡车的电动旗舰车型，eActros 600已在实际使用中多次验证了其性能：在客户使用以及“2024 eActros 600欧洲测试之旅”中，进行了总长1.5万公里的长途测试，途经22个国家；以及在“2025年欧洲冬季测试”中，进行了约6500公里的北欧之旅，其间的车挂总质量为40吨。此外，eActros 600还被评为“2025国际年度卡车车型”（International Truck of the Year 2025），这一奖项是行业中最重要的奖项，每年由国际卡车年度车型（IToY）组织授予，该组织由24名来自欧洲的商用车记者组成。

eActros 600配备了超过600千瓦时的大容量电池——因此其型号被命名为“600”——以及一款由公司内部开发的特别高效的电驱桥，使得eActros 600能够在不进行中途充电的情况下实现500公里的续航里程。这一续航能力是在总牵引质量为40吨的真实条件下完成的，驾驶风格和路线的不同可能使得实际续航里程与这一数值有所差异。eActros 600甚至能够每天行驶超过1000公里。只要充电设施可用，司机在法定休息期间进行的中途充电就能使这一目标成为可能。

为了满足更多客户需求，梅赛德斯-奔驰卡车公司最近扩展了其基于eActros 600的电动卡车产品线。根据客户在续航、有效载荷和舒适性方面的需求，用户可以在两种驾驶室款式、两种或三种电池组、不同的轴距以及新的车轴配置之间进行选择。因此，eActros的第二代车型提供了超过40种基础车型变体。新车型保留了eActros 600的关键特点，例如LFP电池技术和专门开发的eAxle电驱桥。