目前，潍柴在国内重卡燃气发动机市场份额已超60%，而这得益于其产品技术与用户需求的深度契合。与此同时，物流行业绿色、智能、安全、高效的发展趋势与货运市场运价低迷、用户承压，以及突发的地缘冲突等复杂因素紧紧交织在一起。

在这一背景下，4月10日潍柴NG4.0 Pro重磅发布，商车邦认为这不仅是潍柴产品技术的又一次厚积薄发，更是其在复杂市场环境下，以用户需求为中心、助力用户降本增效的更优解。这种双向奔赴在成就用户的同时，也必将助推潍柴在燃气机市场再迎大幅扩张。

市场究竟需要怎样的燃气机型

行业数据显示，受运营经济性以及地缘冲突等多重因素影响，2026年一季度以来，在传统能源商用车结构里面，燃气车占比已经超过50%，尤其是在“山河”四省等重点牵引车市场，燃气车占比已经达到80%左右。

随着市场对燃气车需求的增加，燃气车的应用领域不断扩大，场景相应更加细分，单一机型已不能满足需求；叠加近些年运价持续低位运行，用户端高度承压，能够适应更多细分场景、更加节能高效的燃气机，成为市场和用户端的迫切需求。

4月10日，潍柴全新一代NG4.0 Pro系列燃气发动机在郑州、长春、西安、银川、成都、济南六地同步上市，潍柴以更节能省钱、更强动力、更高效运营，全面满足市场和用户对燃气机产品的更高要求。

潍柴NG4.0 Pro有哪些核心亮点

商车邦认为，此次潍柴NG4.0 Pro系列新品的核心亮点不仅体现在其直观的产品性能提升上，还包括其在更广细分场景适用的全面拓宽。

综合来看，此次潍柴共发布NG4.0 Pro 13L/14L/15L/16L四款全新燃气机型，作为NG4.0平台的进阶力作，新产品以“超强、超省、超高效”的核心优势，精准覆盖复合运输、干线物流、山区及高原运输等多种细分场景。

首先来看WP13NG-4.0 Pro，排量13.3L、功率覆盖520-570Ps、最大扭矩2600N·m，聚焦资源、普货、危化品运输场景，重点攻克该复合工况下频繁起步换挡导致气耗过高等痛点。现场数据显示，WP13NG-4.0 Pro较同排量机型实现了整机降重116kg、百公里气耗降低1.8kg，扭矩响应提升20%。一句话概括就是：重量轻、气耗低、动力强。

WP14NG-4.0 Pro排量14L，功率覆盖566-610Ps，最大扭矩2800N·m，重量与13L机型接近，相当于用更小的排量做到了更大排量的动力性。WP14NG-4.0 Pro聚焦中长途干线运输、资源型运输，可以根据不同运输场景，自适应调节实现功率最优输出。搭载WP14NG-4.0 Pro燃气机的整车百公里气耗较同类型产品降低2kg左右，整车爬坡能力提升10%。

WP15NG-4.0 Pro排量14.6L，功率覆盖560-630Ps，最大扭矩2800N·m，聚焦快递、冷链、日用品运输场景。干线长距离运输工况下，高速巡航气耗突出，新发布的WP15NG-4.0 Pro将整车百公里气耗再降1-2kg、发动机排温更低、B10寿命提升至200万公里。

WP16NG-4.0 Pro排量15.7L，针对在坡度大、海拔高的西南西北地区跑普货、建材运输的用户；功率覆盖640-750Ps，最大扭矩3400N·m；自适应山区、高原以及不同车重的复杂应用场景，发动机扭矩响应提升10%，4000米高原工况功率输出提高15%，平均车速更快、运输效率提升10%。

新机型能为用户创造哪些价值

首先，在经济价值方面，NG4.0 Pro系列新品依托潍柴在技术上厚积薄发，在增压进气、燃烧控制等核心领域的突破性创新，将进一步降低用户车辆全生命周期成本；更值得一提的是，NG4.0 Pro系列机型可以适配不同气源与工况，让用户在各种场景都能保持经济、高效运营。

现场数据显示，在不同工况场景下，NG4.0 Pro系列可以帮用户年转化收益2万元左右。

在运营价值方面，发布会现场潍柴同步发布针对NG4.0 Pro系列机型的十大专享服务政策，涉及5年超长质保、2年内只换不修、8年或100万公里后处理免费维修，以及专享配件、技术，定制化全生命周期保障等，助力用户实现运营价值长期化、稳定化、最大化。

潍柴燃气机的价值已经赢得了优秀的用户口碑。郑州发布会现场，有来自周边的300余位潍柴忠诚用户莅临，与潍柴的一路同行，已经让他们收获了切实的竞争优势，此次他们迫切希望通过NG4.0 Pro系列新品达成成本的进一步节降。河南硕豪供应链有限公司就是其中之一：主营快递运输，从江苏往成都、重庆、兰州多条线路，车队整体每天总计运营4.2万公里，是典型的多场景、复杂工况，“车队运营公里数较大，如果每公里还能再降本1毛5，每个月净利润就会多出近20万元，一年就能省出200万元”，该公司负责人直言，当下快递运输竞争激烈，每公里一毛钱的节降将是巨大的利润源。

潍柴燃气机份额将再迎大幅扩张

作为国内最早布局、全球产销量第一的燃气发动机品牌，潍柴已经深耕燃气机市场近30年。从NG1.0国五稀燃技术+DOC后处理，到NG2.0国六当量燃烧+TWC后处理，到NG3.0国六功率提升12%、气耗降低5%、排温降低30℃，再到NG4.0大马力新平台，性能指标与柴油机相当，排温降低30℃-50℃，潍柴在燃气机技术领域不断突破；与此同时NG4.0 Pro搭载专属智慧大脑，毫秒级精准调控，适配不同气源与工况，做到一工况一策略、智能适配，操控更随心、运营更高效，这决定了此次NG4.0 Pro系列新品整体性能的全方位领先。

在产品矩阵方面，从3-4.6L的轻型机，到5-10L中型机，再到10.5-16L的重型机，潍柴已经实现了国内、海外的轻卡、载货、港牵、复合运输、干线运输、危化品运输的全行业、多应用场景的全面覆盖，打造了业内最全的燃气机平台和全场景动力解决方案。

在装备、工艺及制造能力上看，潍柴对燃气机高端制造工艺和技术的储备至少以“年度”为周期领先行业；在生产制造能力方面，潍柴燃气机的年产能同样行业领先。

此外，潍柴的配件网络和投放的配件数量、服务网络的密集度、以客户为中心的服务政策、维修服务人员的数量和技能的专业度等，也都处于行业领先水平……

    综上，可以说潍柴在燃气机领域已经实现了全维度的遥遥领先。商车邦认为，叠加地缘冲突长期推高油价，国内运价低迷用户对进一步降本提效的迫切需求，以及短期内新能源重卡难以在中长途实现大规模突破，燃气车市场必将迎来进一步增长，而潍柴作为这一领域的领先者，以NG4.0 Pro新品为重要助推，其市场份额将再度迎来大幅扩张。