在客车行业经历产品思维转型与市场结构重塑的双重考验之际，一场发轫于底层逻辑的产品技术变革，正在厦门金旅悄然推进。

2026年8月6日，金旅“乾途”平台车型宣布正式上市。作为金旅30余年造车积淀的集大成之作，“乾途”不仅是对“客车新美学”与“极致体验”的系统性诠释，更是一次从全球平台战略到供应链体系的深度重构。

根本性变革：颠覆而来，破局而生

“我们花了两年时间沉淀打磨推出‘乾途’。它不是一个改款车型，而是一款里程碑式、重构级的平台产品。”金旅客车技术中心主任张纲在采访中开门见山。

当下中国客车行业处于存量博弈、结构迭代与全球突围的关键十字路口，变革信号持续释放：简单的配置叠加与局部优化已无法适配新时代的市场需求，整个行业迫切需要一场从底层逻辑到产品形态、从制造思维到全球化思维的系统性重构。金旅“乾途”的核心变革在于——平台化、模块化、标准化、通用化，它的诞生直指行业核心痛点：一是车型研发碎片化，导致多车型零散开发、通用化率低、品质参差不齐；二是迭代浅层化，外观、架构、底盘沿用老旧体系，难以承接全球电动化、智能化浪潮下的全面升级需求。

基于全新研发框架，金旅“乾途”在几个关键维度上交出亮眼成绩：第一，物理形态的重构——以电动化时代的设计语言重新定义客车外观与空间；第二，电子架构的重构——从分布式控制转向中央域控，为未来十年的智能化升级预留充足硬件接口；第三，开发理念的重构——从“一款车一款车地开发”升级为“一个平台覆盖全球26款车型”的平台化战略。

该平台可兼容26款车型，覆盖全尺寸段、全能源形式及全球多区域法规标准，从根本上解决了多线研发、资源分散与品质不均的行业痼疾。它以规模化通用研发制造，推动行业从“单品定制”向“平台赋能”转型，重构客车研发生产的全新标准。

“我们把‘乾途’26款车的布置与核心定义全部确定后，才真正启动研发。”张纲表示，“乾途”平台构建了一个足以覆盖全球全场景需求的技术底座。

设计“升维”：定义全球客车新美学

全新平台，必有独到的设计语言。谈及“乾途”带来的视觉颠覆，张纲将其凝练为一个全新概念——“客车新美学”。

从车顶到前额的弧线流畅饱满——灵感源自地球上俯冲速度最快的生物：游隼。贯穿式前脸搭配满天星点阵镀铬中网，密集亮银色饰点精致奢华；行业首创的激光投射大灯，不仅能照路，更能投射欢迎语、动态斑马线。车身腰线遵循0.618黄金分割比例，硬朗骨架中透着灵动质感——全新家族式设计语言打破了客车“方盒子”的刻板印象。

“我们不仅要好看，更要让人觉得‘舒服’。”张纲分享了设计上的极致追求。一是“360度光顺A柱”。为了实现从任何角度观察都顺滑无急弯的效果，金旅设计团队调整了数十根曲线。“你看很多客车，A柱总有一个‘急弯’，但我们的没有。你找不出它哪里特别出彩，但就是会越看越舒服。”

二是中式审美的全球表达。“乾途”作为全球平台产品，将中式审美中的“圆润饱满”与“流体雕塑”相结合，配合鹰眼大灯与贯穿式尾灯，营造出自信、大气的“门面担当”。张纲透露：“我们要让国外的客户，不看车标就知道这是一台新时代的中国客车，一台金旅的车。”

三是设计中融入了大量“智能化”科技元素。“乾途的前后围均采用贯穿式设计，前格栅可选装流水灯光效果，充电、驻车、行车时呈现不同的智能灯光反馈——更具时代科技感。”

这样的美学设计追求同样延续至车辆内饰。内饰设计秉承“less is more”的简约豪华理念，蓝境天青、鎏金之城、暖途相伴等多款主题颜色原厂成套定制，颜色、材质与灯光氛围一体化搭配。摒弃冗余修饰，让每一处视觉处理达到最优——探头、回风格栅、风口等不起眼之处全部精细化处理。置身其中，视觉零污染，只余干净与舒适。这些精进最终指向一个目标：让“高端定制”从口号变为可感知的体验。

性能跃迁：“1毫米工程”背后的品质革命

如果说美学与定制化是“乾途”的外在修养，那么“看不见的投入”则构成了其面向未来的坚实根基。

“乾途”的验证环节被张纲称为“史上最严苛”。数字模拟验证量是此前的五倍，实车验证打造数十台样车，覆盖极寒、高热、强风沙等极端场景，并引入灯塔客户进行实际运营反馈。

在工艺制造层面，金旅进行了颠覆性变革。“从最源头的卷材质量开始管控，追溯到每个零部件的公差、每道工序的工装精度。”金旅内部称之为“1毫米工程”——从引入专业尺寸工程团队，到反推模具精度、供应链零件公差，溯源至初始卷材钢板质量，这套体系贯穿全价值链。

供应链端同样经历了“优胜劣汰”。一个乘客门的胶条，历经数十次试制才同时满足美观与密封性要求；减震器反复调校直至定型；传感器接头方面，改善不力的供应商直接被淘汰。“有些供应商跟了我们很多年，但一直没有成长，我们会先帮扶。帮不动的时候，只能优先满足这台车的性能要求。”张纲说，“这次供应链整体的品质，是脱胎换骨的提升。”这一优胜劣汰机制与平台化战略形成合力——比如全车不锈钢骨架选装、碳化硅控制器、高比能电池等核心三电全部选用行业顶级供应商，并将“1毫米工程”的管控逻辑推向了全产业链。

也正是“乾途”在设计、工艺、制造等维度的极致追求，带来了车辆性能的全方位跃升：

能耗——风阻系数0.365（达到SUV级水平），9米“乾途”柴油车实测百公里油耗14升，远高于国标第四阶段油耗限值15.5升，同级别行业领先水平。

静谧——怠速关空调司机位噪声低于50分贝，比上一代车型低了9.9分贝，其中方向盘振动降低94%，座椅振动降低80%。

空间——同级别座位数最大、行李舱容积最大，空间利用率做到极致。

智能化——全系搭载第二代智能座舱，体验感更好，15秒系统启动，触控响应16毫秒，硬件物理隔离不黑屏不心慌。

一系列创新背后是兼顾驾乘体验、运营效率与全生命周期成本的全面升级。

在电动化体验上，金旅“乾途”同样建立强大护城河。全系多款车型续驶里程突破700公里，是行业首款适配1000伏高压快充平台、配备双枪充电技术的客车，大幅缩短充电时长，为运营效率提供了有力保障。

“全球电动化、智能化叠加浪潮下，客车行业需要一场彻底的变革了。”张纲表示：“金旅‘乾途’肩负使命，这是一个面向全球化的战略平台，也是金旅未来逐鹿海内外市场的拳头产品。无论在品质、成本管控还是智能化层面，它都将为用户带来焕然一新的体验。”

从技术革新到体系升级，从制造工艺到智能体验，金旅“乾途”将以全新的时代风姿，向世界展示中国制造的新高度。