时刻洞察到最新用户需求,并以最快速度推出对应产品,这是江淮轻卡最近几年在研发方面发生的深刻变化。本次我们试驾的这款康铃2022款轻卡,就是江淮轻卡根据使用场景变化,满足用户以车为家需求的全新产品。

3.jpg在卡车运输行业,重卡驾驶员以车为家属于常见现象,但随着运输环境的变化,轻卡用户群类似的需求也越来越多。商车邦曾采访过一位在北京从事城配运输的轻卡用户,这个二十多岁的年轻人为了能省下租房子的钱,每天收车后就住在车里。他改装了车辆暖风,随车带着做饭的灶具,驾驶室里堆满了各种生活必需品,这辆车既是他谋生的工具,也是他简陋的家。

虽然上述用户的情况有些极端,但也从一个侧面反映出,由于市场低迷,运输模式发生变化,轻卡驾驶员对于驾驶舒适性的要求超过以往。针对这样的需求变化,以灵活多变著称的江淮康铃,推出了全新升级的2022款产品。

31.png单从外观来看,很多人觉得康铃2022款变化不大,但从研发设计角度而言,这款车实际变化很大,相当于中期改款。其涉及大量的技术提升,包括全新模具设计的仪表台,整车电子电气架构升级等。

32.jpg除了新的技术,康铃2022款的“新”还体现在新的理念,改变了行业通行的“以我为主”的设计理念。康铃2022款的所有技术改进和升级都是建立在用户调研基础上,根据用户痛点逐项给出解决方案。

目前轻卡运输场景主要有两大类:城配和城郊物流。个别用户也会用轻卡跑长途。其共同的趋势是:驾驶员在车上工作和休息的时间越来越长。这对于空间、座椅以及便利性设施都提出了全新的要求。在无法改变驾驶室尺寸的前提下,如何才能充分利用好内部空间?康铃2022款在不改变驾驶室本体情况下,通过采用直立窄化的仪表台造型,加大座椅与仪表台间距,使得两侧驾乘人员的腿部活动空间得到明显提升。不论是长时间驾驶,还是坐在副驾驶位置休息,腿部都不会再有明显的束缚感。

33.jpg如果跑长途或者等货时间较长,用户也会有平躺休息的需求。在单排轻卡没有卧铺的情况下,康铃2022款通过将杯架和手刹位置后移,清除了正副驾驶座椅之间的障碍,驾驶员只需要放上一个垫子,就可以充当卧铺使用了。通过把车门两侧内饰板做了内收处理,这款中体驾驶室的内宽达到1.6米,在平躺休息的时候也可以关好车门。

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驾驶员在车上的时间越长,携带的物品就越多,所以很多轻卡驾驶室看起来会杂乱无章。对此,康铃2022款主要做了两点改变:增加功能设施,提升储物空间。车内放水杯的地方一共有4处:车门2处,主驾右侧1处,仪表台1处,专门给副驾驶使用。驾驶室后围设计了衣帽钩,可以放置衣物;在储物空间方面,除了仪表台上带盖的大储物盒,左右两侧还有两个开放式小储物盒。利用右侧仪表台面设计了两个超大储物格,可以放置文件资料等物品,表面采用特殊皮纹,提升了整车档次,而且增大表面摩擦力,物品不容易滑落。通过这样的一系列设计,康铃2022款让驾驶室变得整齐美观,一改常见的脏乱差形象。

在长时间驾驶和乘坐过程中,用户接触座椅的时间变长,所以康铃2022款对座椅也进行了针对性升级。提升了驾驶座椅的包裹性,中间座椅和副驾驶座椅采用一体式设计,座垫厚度增加,改善了乘坐舒适性;座椅面料统一升级,更加耐脏,长时间乘坐不容易打滑。

39.jpg由于长期在市区内行驶,轻卡空调的使用频次很高,康铃2022款对空调进行了自内而外的全面升级。从外观造型看,康铃2022款的空调出风口应该是采用和乘用车同样的供应商,不仅美观度提升,而且可调角度更多,车内人员可以根据自己需要来随意调整。仪表台下面增加了吹脚风道,驾驶和副驾驶位置都可以吹到。在空调效果方面,通过对回风风门结构重新设计,将板式风门改为扇形风门,避免了漏风情况,风量大约提升16%。通过对蒸发器和加热器进行结构优化,提升了空调制冷和加热性能。此次试驾车型采用是自动空调,取消了物理按键,控制系统被集成到中控大屏上。

40.jpg我们注意到,在康铃2022款仪表台上预留了很多按键接口和安装孔,包括220V电源、电调后视镜开关、一键启动开关、自动大灯传感器安装孔,等等,充分考虑到了用户未来的升级需求,后期可直接拓展相关功能。此外,康铃2022款的智能化升级还包括中控台上的10.4寸大屏,集成了多媒体、导航、蓝牙电话、倒车影像等功能,搭载了最新版本的江淮车联网3.0系统。

上述这些设计看起来可能只是简单的设备增加,但背后涉及的技术却很复杂,需要对车辆的电子电气架构全面升级才能实现。

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除舒适性之外,用户最关注的就是车辆驾驶体验。考虑到城区内道路环境复杂,康铃2022款的车门玻璃做了大幅度下延,作用类似于一个观察窗,减少了右侧视野盲区。在动力方面,试驾车型搭载江淮自产的全套动力链,2.2L锐捷特发动机,最大马力130,最大扭矩320Nm,匹配江淮星瑞5挡变速器,速比4.875合肥美桥。在城市工况下,这款车的动力足够用,空载的0-60km/h提速时间在10s左右。试驾车型的动力链匹配更偏重效率,而非重载。此外,还可搭载安康、德威、全柴、潍柴等国内外动力,以精准满足不同区域、不同工况用户的多元化需求。

48.jpg从此次试驾的康铃2022款轻卡来看,从用户中来、到用户中去,始终以解决用户实际痛点为目标的研发理念,将成为未来卡车产品升级的主要方向。