油价高企、运价低迷、货源减少，卡车司机的正常经营正面临着严峻挑战，如何应对？提高运营效率、降低油气耗、节省人工成本，目前看来是最切实际的选择。

8月5日，陕汽重卡•潍柴动力全新X5000S 15NG天然气、X6000 14H/15H柴油大马力系列化高端产品震撼发布，动力覆盖480—660马力。此次产品发布，陕汽充分发挥产业链协同一体优势，凝聚行业前沿科技，致力于为广大卡友打造“省油、省气、省钱”的高端节能大马力重卡产品。

那么重卡产品真的是马力越大越好吗？陕汽新发布的大马力系列产品又有哪些节油“黑科技”？最终能给用户带来怎样的价值？

我们知道，在卡车用户的运营成本构成中，油耗占到30%—40%，油耗每降低一升，用户收益每年可增加2万元左右，所以降油耗是大马力产品要为用户创造价值的关键所在。

陕汽大马力新产品如何降油耗？

整车阻力由风阻、地面摩擦阻力和爬坡阻力三部分构成，如果马力小，行车过程中就需频繁换挡，造成动力中断，油耗变差；反之，发动机马力越大，扭矩越大，动力越强，发动机从正常行驶状态到最大扭矩点的后备功率越大，那么无论是坡路还是超车，都能保证充足的动力储备，没有动力中断，油耗也更低了。也正是在这个前提下，发动机才能在更低转速下运行，搭配小速比桥技术，就能实现在不降低车速的情况下，传动系统各项摩擦损失更小、油耗更低。此次陕汽发布的X6000专用的潍柴H平台发动机扭矩覆盖2600-3200N·m，扭矩更大、经济转速更低，匹配2.4-2.6的小速比驱动桥，也使油耗降到新低。

在节油方面，陕汽拥有自己的独家优势，通过整车的动力总成集成、动力匹配、精准控制、智能换挡、预见性驾驶以及驾驶习惯的评价，共计六项专用技术，可以实现油耗更低。

首先，看动力总成。X6000重卡拥有多项关键节油技术，其搭载的潍柴H系列发动机采用了27Mpa超高爆压低传热快燃技术，热效率高达51.09%；匹配法士特S系列集成润滑式16档智能AMT，能够实现更精准的换挡控制和高达99.8%传动效率；全新汉德H系列高效驱动桥应用了低摩擦、多元控制技术，做到行业最小2.400速比和98.8%的更高效率。最重要的是，这些产品和技术都是为X6000产品量身定制并专门应用的。

第二，看整车的匹配。陕汽通过对行业大数据工况进行分析，采用分类筛选的方法构建了五纵七横的共78条典型的道路模型，同时提取了最优的理想车速范围，基于以上信息通过大数据能够为客户推荐出更合理、优化的整车动力配置。

第三，精确的控制技术。通过实时采集车辆及动力系统的运行参数，整车控制器对风扇、空压机等进行精准控制，最大限度地降低这些附件系统功耗，可以减少无用功耗2000瓦以上。

第四，智能换挡技术。基于独有的换挡自学习算法，整车可以精准识别客户工况，配套多套AMT换挡策略，可以实时调用。比如在云贵川、青海等高海拔复杂路况区域，可以调用高原版策略，兼顾动力性和油耗；在华中、华北等区域自动切换为平原版策略。充分发挥高档位、低转速的优势，实现节油。数据统计表明，同工况下，平均可实现节油3.6%以上。

第五，预见性驾驶技术。陕汽将车辆的行驶工况与北斗定位、数字化地图相结合，开发了预见性节油技术，能够精准识别车辆前方地形变化情况，规划更优的行驶车速，保证车辆在最佳的运行状态。

第六，驾驶习惯评价技术。有数据分析，好的驾驶习惯比一般驾驶习惯平均百公里油耗要低2升左右。为了改善客户的驾驶习惯，陕汽在车载屏上开发了驾驶习惯综合评价系统，对驾驶员的油门、刹车、换挡等进行多维度综合评价，通过智能算法，给出合理的驾驶建议，从而降低整车油耗。

除了六大节油技术之外，陕汽大马力重卡节油的根本原因还在于其协同开发的优势，实现了整车、发动机、变速器、桥等核心技术的数据共享与交互。达到了1+1＞2的效果。车辆以VCU为核心，对ECU、TCU协同控制。比如对发动机的热管理问题，整车空载时排气温度较低，容易导致尿素结晶，为了满足排放要求，发动机需要额外喷射燃油来提高排气温度，那么，这部分喷射的燃油就是额外多增加的。信息共享以后，通过VCU的协同控制，进行变速箱的档位调整，从而解决了空载排温低的问题，也就避免了额外喷油。正是因为陕汽具备整体协同开发的条件，所以X6000大马力重卡可以将油耗降到更低。

跑得快、驾驶更轻松

如何让车辆跑得更快？仅靠马力大还不行。通过坡道时，X6000独有的制动协同控制技术，可以根据驾驶员的驾驶意图，智能调配缓速器、发动机制动以及主制动的进入时机和强度，减少摩擦片磨损，提高制动功率，达到安全前提下的快速下坡，进而提升运输效率。

如何驾驶更轻松？陕汽本次发布新品的一个典型特点就是纯平地板驾驶室，通过性更好。手机投屏功能能够实现手机和多媒体在生活中主要APP上的无缝衔接，自动泊车和遥控泊车功能也能帮助驾驶员轻松倒车。此外X6000还可匹配自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等高级辅助驾驶功能，具备高速跟车、智能纠偏、让驾驶员驾驶更轻松。

用户和经销商都对新车充满期待

商车邦现场了解到。本次陕汽发布的大马力高端重卡针对平原高速工况，兼顾平原、丘陵、山区的干线物流运输市场，以及西南山区工况，分别推出了大马力柴油高端重卡的对应车型。针对加气站丰富的西北、华北、东北以及新疆的专线运输区域，推出了X6000、X5000S、15NG530大马力燃气产品，同时配备AMT，实现综合气耗更低。

在商车邦进行的现场的采访中，用户和经销商代表都对本次陕汽推出的系列大马力高端重卡产品充满期待。

河南周口扶沟安兴运输公司的车队常跑云贵川，车队里陕汽560马力的车最多，多年油耗对比下来，满载49吨情况下百公里28升油的表现很让人满意，该车队负责人表示，非常期待此次发布的15升大马力新车。

宁夏鑫迅捷冷链物流有限公司承担着供港蔬菜的任务，对车辆舒适度、时效、油耗整体要求更高。该公司负责人表示，陕汽重卡出勤率确实高，综合油耗也很经济，很看好大马力新车带来一个更低的油耗表现。

除忠实用户之外，作为陕汽重卡的经销商之一，成都礼贤公司负责人表示：这次发布的新车型无论是价格还是市场政策都非常利好终端用户，我们也很有信心能把这样的好产品带给更多的终端用户！