近日,斯堪尼亚的重型变速箱产品又一次迎来新的技术升级,其G系列产品中又有G25CH和G33CH两个新成员加入。它们名称中的“H”,表示重型含义,其专为采矿、重型运输和在丘陵或崎岖条件下作业的卡车等重型应用而设计;除了具备G系列产品所有优点和特性之外,通过采用一个更宽更坚固的行星齿轮,两款新变速箱可以为传动轴输出更高的扭矩;它能够与斯堪尼亚Super发动机实现无缝高效对接,在苛刻条件下持续输出高扭矩,适用于最恶劣的采矿和越野环境,具备更高的扭矩管理、更低的油耗和更长的使用寿命。

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斯堪尼亚Opticruise G系列变速箱于2020年推出,并立即成为行业新标杆。其采用全铝外壳和更小的尺寸,比前代产品轻60公斤,而且噪音水平也更低。由于使用气动执行器和三个轴制动器,G系列只有两个同步器,因此通过减少内部摩擦能帮助车辆节省燃料。当与智能发动机管理系统匹配时,如Super动力总成,G系列有助于实现快速准确地换档。通过更宽的传动比分布,与后桥传动装置实现良好匹配,能够确保发动机在低转速下工作,同时也能提供更大的扭矩。

由于6x4重型卡车列车组合的总重更大,通常会使用更高速比的后桥(3.5:1或更高)。在丘陵路况或滚动阻力大的情况下,会给变速箱的输出轴带来更大应力。而这种大速比的后桥,通常与轮边减速相结合,有利于车辆的重载启动,但也会在巡航速度下提高发动机转速。而斯堪尼亚力求通过降低发动机转速来获得更好的油耗表现,其关键在于在后桥传动装置和实际操作之间找到最佳平衡。

斯堪尼亚最新升级的重型变速箱意味着,有更多的卡车可以使用传动更快的变速箱装置,同时还拥有G系列其他的固有优势。包括更强、更宽的行星齿轮以更高的扭矩管理,具有八个倒档以及更快的倒车速度,在巡航速度下的低转速和更好的重载起步能力,以及通过输入轴制动器提高的换档性能。除此之外,还通过减少能量损失实现了1%燃油效率的提高。

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据了解,在研发过程中,斯堪尼亚研发团队在第一个产品原型推出之前,就已经进行了三年的计算机模拟。产品在斯堪尼亚测试场地行驶了数千小时,并在日常采矿作业中进行了数月的艰苦现场测试。研发团队花费数周时间对测试性能数据分析,并根据客户反馈对硬件和软件数据进行了大量迭代。这两款新变速箱将于2023年底开始批量生产。