近段时间以来，《变形金刚：超能勇士崛起》在中国大陆上映后，票房已接近7亿元，并将继续延期放映至9月，可谓是热得发烫。在《变形金刚》系列影片中出现的一台台美式重卡实在是赚足了眼球。就在近日，商车邦在防川国家级风景名胜区发现了一台彼得比尔特389美式长头卡车。

众所周知，在《变形金刚》前三部中擎天柱的原型车有种说法是彼得比尔特379，也有人说是彼得比尔特389，不过在2007年时389型卡车便取代了原379卡车的旗舰地位，成为了彼得比尔特当之无愧的主力花旦。

回顾这两款车型的历史，1987年该公司推出了379型长头卡车。379型便取代了长期占据市场的359型卡车，成为了美国Class8级高速公路长头卡的主力车型（Class8级别的重卡是最重级别，载重量通常在15吨以上，支撑了美国80%的货物运输），379型以其重新设计的头灯组合和横向安装的挡风玻璃雨刷在业界闻名。

直到2007年，经过20年的生产运行，379型卡车退出历史舞台，取而代之的是389型卡车。2005-2007年间，389型驾驶室通过共用379型模组，设计了一个更长的引擎罩（有史以来最长的彼得比尔特卡车），同时对大灯和空气动力学做了进一步的升级。

商车邦通过更为深入的探访发现，不仅是彼得比尔特，这里更是许多美式卡车的聚集地。这款车其实我们也并不陌生，它是国内早期曾经引进过的FREIGHTLINER（福莱纳） FLD车型，在国内虽然不多见，但也算是北美品牌中的经典车型了。

FLD是90年代的经典车系，车身外观方面，采用了铆接设计也是那个年代北美卡车的标志性外观设计，来自飞机的铆接工艺，看起来非常有震撼力。

动力链方面，采用了底特律发动机+伊顿13速变速箱，并采用了BPW的空气悬挂。可以说在那个年代，这款车是一台名副其实的明星车型。

商车邦捕捉到的最后一款长头卡来自我们再熟悉不过的品牌沃尔沃。虽然沃尔沃的平头卡车在国内独领风骚，但是不少用户对于美式长头卡车心怀执念，不仅是因为长头卡车有更加霸气侧露的外观造型，还因为长头卡车拥有更加惬意的舒适环境。在大洋彼岸的北美洲，长头卡车的出镜率远高于平头卡车，而世界巨头沃尔沃、斯堪尼亚等商用车企业，更有着许多拿得出手的拳头级产品。

写在最后，最近几年国内也确实涌现出不少国内长头卡车，比如江淮跨越V7、东风柳汽T7以及一汽柳特安捷等车型，都为国内重卡增添了一抹亮色。不过这些产品虽然相较于以往的长头卡车而言，有了比较大的突破，但受限于法规、尺寸等原因，它们依然没办法做到更大、更加舒适。希望未来随着法规的不断调整放宽，有更多国内卡车用户也会开上更加舒适的长头卡车。