目前，国内电动重卡在资源型倒短运输领域的应用已经非常成熟，但在快递快运场景却一直没有取得实质性突破。如何才能破局？

近期，DeepWay深向与申通快递在上海举行首批36台新能源重卡交付仪式。此次交付的DeepWay深向4×2电动牵引车，匹配宁德时代600度电天行长续航版动力电池，将率先投入到申通江浙沪区域核心的23条运输线路。

这标志着电动重卡首次在国内快递干线领域实现批量化应用，具有重要的示范和带动意义。

精准聚焦应用场景

从运距来看，快递运输主要集中在两类场景：一类是跨多个省份运输，线路运距大都在1000—2500公里；另一类是省内（省会—各地级市）以及相邻省的城际运输，运距在400-600公里范围。

最初，大家都把电动化转型集中在超过1000公里的长途干线，在这一场景中，如果使用400度电量的电动重卡，必须要进行多次中途充电。这就带来了两个难题：一方面，需要在高速公路服务区布局重卡专用充电桩，这涉及到跨省电力部门之间的配合，在短时间内很难完成；另一方面，如果车辆中途频繁补电，将会直接影响运输时效。

众所周知，时效性是快递企业的生存之本。通常500公里以内线路要求当日达，500—1500公里以内要求次日达，1500公里以上要求第三日早晨到达。除去两头货物集散、分拣的时间，中途留给车辆补能的时间极为有限。

作为车用动力电池头部企业，宁德时代从2023年开始就和申通等龙头企业一起，寻求快递快运场景的电动化解决方案。经过两年的不断探索，在综合评估了续航、效率、成本等各方面因素之后，将400-600公里运距的快递仓到仓场景作为新的突破口

在电量、自重、续航之间找到平衡点

在精准锁定运输场景之后，接下来就需要拿出定制化解决方案，包括车型选择、电池布置、电量大小等，要在车辆自重、电量、续航、补能之间找到一个平衡点。

与资源型运输主要关注重量不同，快递运输的货物密度通常较低，更关注方量，也就是货厢容积，因此在应用电动重卡时，也必须要保证和传统油车同样的挂车长度，就不能再采用传统后背式电池设计。为此，宁德时代与整车厂合作推出了全底盘电池布置方案，通过将所有电池布置的底盘两侧及中部，不再占用驾驶室后部空间，保证了运输货物的方量不受任何影响。同时，电池底置后也可以降低车辆重心和高速行驶时的风阻。

由于电池重量原因，使得电动重卡在资源类运输普遍存在“亏吨”问题。而在快递场景当中，目前主流的4轴快递运输半挂列车（4×2牵引车+2轴挂车）法规限值总重为36吨，运输的货物主要为轻抛货，基本不会达到法规限值，这就给牵引车预留了大电量电池的应用空间。为此，宁德时代在综合评估车辆自重、续航、补能等因素之后，为申通提供了天行长续航版600度电量方案，在保证了单次充电400公里以上续航的情况下，将牵引车自重控制在11吨以内，预留了足够的载重量。

在补能方面，快递公司可以利用自己两端的站点来自建充电桩，车辆在出发前充满电，中途基本不再充电，当天到达另一端的站点进行补能后，再执行下一趟运输任务。可以满足相邻省会、城市群之间，高频次、高时效性的快递快运场景需求。

算好TCO总账

由于市场内卷严重，目前快递企业面临着巨大的成本压力。与使用传统燃油重卡相比，电动重卡尽管初始购买成本偏高，但由于快递运输车辆的年运营里程更长，从TCO角度来看，其成本优势更加明显。

据商车邦了解，在正式上线这批电动重卡之前，申通已经对样车进行了为期一个月的测试，实际测得的电耗为1.15度/公里，按照平均电价1元/度计算，每公里的运营费用为1.15元。

以上海到合肥的快递线路为例，同样采用4轴快递运输半挂列车（4×2牵引车+2轴挂车），路况为全程高速，燃油重卡的平均油耗为23升/百公里，按照燃油价格7.3元/升计算，每公里的运营费用为1.68元。

据悉，本次交付申通的电动重卡预计月均行驶里程在9000至15000公里，按照年行驶18万公里计算，能耗比燃油重卡节约9.5万元。如果车辆能充分利用夜间波谷电价（0.5元/kWh）进行充电，预计1.5—2年即可弥补电动重卡和燃油重卡之间的购车差价。按照车辆8年的使用周期计算，在剩余的6年中，可以为快递公司节省能耗成本57万元。此外，考虑到快递车辆的年运营里程较长，宁德时代还将这款天行长续航版电池的质保期提升到8年150万公里，基本覆盖了车辆的全生命使用周期。

电动重卡除了要和油车对比能耗之外，搭载不同电池带来的电耗差异，也会对快递公司的成本产生直接影响。在同一条线路上，如果两辆车每公里电耗相差0.1度电，按照1辆车1年跑18万公里计算，可节省将近2万元的电费。这对于按“分”钱来控制成本的快递企业来说，降本作用极为明显。

由此可见，此次宁德时代通过为申通快递提供定制化解决方案，既解决了时效和续航两大关键难题，又具备明显的成本优势，这一成功案例将会被快速推广和复制。商车邦认为，快递快运场景一直是电动化转型最难啃的骨头，此次宁德时代助力电动重卡在该场景实现成功突破，必将全面推动长途干线运输的电动化进程。