谈起即将过去的2025年，估计大多数商用车行业从业者的感受是：过得不好也不坏。市场整体销量虽有所恢复，但竞争依然惨烈，大家的盈利能力并没有明显改观；行业竞争格局变化不大，有进入者也有退出者，大家似乎已经司空见惯。于是，我们就把目光投向了2026，因为新的一年总是能给我们带来更多期待。

期待高质量增长

提到新一年的期待，市场和销量都是一个绕不开的话题。当然，增长才是关键词。商车邦的判断是，2026年不管市场整体情况如何，新能源商用车都将继续保持高速增长，因为大势不可逆。不论是从宏观政策导向，还是从终端市场需求，商用车的新能源化只能提速，不会刹车。一个最明显的趋势是，运输市场正在从油车卷油车演变为电车卷电车。当电车成为一个市场的运价基准时，留给用户的只有两种选择：要么退出，要么换车。

除了期待销量数据增长，我们更期待这增长背后是否有价值、有意义。商车邦始终认为，没有质量的增长还不如不增长。众所周知，最近两年电动重卡市场的高速增长是以行业普遍亏损的代价换来的，如果卖的越多企业亏的越多，这种增长意义何在？其原因一方面是电动重卡刚刚导入市场，还没有形成规模效应，制造和售后成本居高不下；另一方面则是因为电动重卡的核心零部件从机箱桥变为了电池电机，降低了行业准入门槛，导致产品高度同质化，最终只能陷入到残酷的价格战。

从用户端来看同样如此。从传统车转型新能源，用户希望通过运输装备的升级，来降低运营成本、提升运输效率，但大部分用户还没来得及享受到新能源商用车带来的红利，就又回到了低运价的恶性循环当中，这样的市场高渗透率又有何价值。

所以，我们期待2026年的商用车增长，是建立在整车厂商盈利、供应商盈利、经销服务商盈利、用户都能盈利的基础之上，依靠技术升级、产业升级、降本增效、良性竞争带来的高质量增长。

期待行业新气象

新年新气象是我们每逢新年时最朴素的期待和祝愿。在过去一年中，除了新能源暴涨之外，商用车行业整体是乏善可陈，大家都期待2026年能有新的气象出现。

首先，期待新产品和新技术能有好的市场表现。新能源给商用车产品和技术升级带来了更多可能，从初期的油改电到专属平台的打造，预计在2026年将会有多款具有颠覆性技术升级的新车正式进入市场。这里面有采用全新车身造型与底盘架构的电动轻卡，以及瞄准长途干线运输场景、采用全新理念打造的新能源重卡。不管初期销量如何，其意义在于让中国商用车借助新能源实现弯道超车成为可能。

从技术路线来看，在“油气电”三分天下的情况下，有多家企业推出更具创新意义的混动和增程技术产品，包括油电混动、气电混动、大电量小增程、甲醇增程、燃气增程，等等。这些新技术能否凭借自身价值找到自己的生存空间，将会在2026年投入实际应用场景后给出答案。

第二，期待各路新朋友的加入。在2026年，国内重卡市场将会首次出现外资品牌在中国独资运营后推出的新产品，包括此前的一些外资品牌也会以全新的身份和面貌重新加入到中国商用车市场大家庭当中。在市场总量没有变化的前提下，参与者越多意味着竞争会越来越激烈。但百花齐放、百家争鸣，总比一潭死水要好得多。这也取决于我们如何看待竞争。好的竞争不只是零和博弈，而是取长补短，美美与共。中国已经是全球最大的商用车市场，也汇聚了来自全球不同领域的顶尖参与者，如果能够兼收并蓄、集各家之长，相信中国商用车未来将不只是最大，也会是最强的市场。

第三，期待一起打造行业新生态。最近几年各家企业都在忙着打造各种生态板块，但更多的其实还是各种利益联盟，在局部形成了一种业务闭环，这并不是真正意义上的生态。生态应该是一套以用户为中心的开放和包容的产业链体系，包括商车邦在内的商用车行业媒体也应当是生态链上的一部分，大家各司其职，各自发挥各自的价值，并获得相应的生存空间。我们需要的好生态是要让每一个环节都有钱赚，让每一个参与者都有饭吃。而不是出现越来越多的生态杀手，让所过之处寸草不生。

在过去的2025年，大家可能会有一些遗憾和不甘；不服气，没关系，2026年，带着期待，重新出发，干就完了！

商车邦即将推出《2026年电动重卡市场发展趋势洞察报告》。该报告为PPT电子版，总页数约100页。目前已经开始预售。如有订购需求，欢迎点击上方小程序填写相关信息，或加商车邦工作人员微信（cvzone2018）联系。