近期，商车邦在调研当中发现：用户在购买电动轻卡时，重点关注电池的品牌和电量，但是很少关注电机的结构配置、性能参数等。

电机是电动轻卡上最重要的零部件之一，其结构配置（水冷、油冷、扁线、MCU集成等）与整车使用场景的匹配至关重要，其性能参数（功率、扭矩等）决定了整车的动力性、经济性、可靠性、耐久性，等等。为此，商车邦根据电动轻卡的使用场景，从电机的性能参数、结构、配置、品牌等维度，为用户正确选择电机提供相关参考。

关注核心技术参数

决定电机技术水平的核心参数有：额定电压和最高转速。目前电动轻卡有400V和600V电压平台，未来还会有800V、1000V平台。电压平台指电动轻卡的电池、电机、电控的额定电压，400V平台的额定电压大致在350V—420V，600V平台在560V—640V。“功率=电压×电流”，在相同功率下，额定电压越高则电流越低，电机在工作时自身的发热量就越低，电机的工作效率会越高。为了应对更高的电压，电机所有的零部件都要提升耐压度。

最高转速是一款电机能达到的极限转速。“功率=转速×扭矩”，在扭矩相同的情况下，转速提升则会来带功率提升，电机的能量密度也在提升，在相同输出功率的情况下，高转速电机的重量就会越轻。目前电动轻卡匹配的电机，最高速度为1.2万、1.6万转/分钟，在电动乘用车领域，甚至能高达2万转/分钟以上。电机提升最高转速之后，对轴承的要求更高，对旋转件加工精度要求也会大幅提升。

某品牌电机的铭牌

从电动卡车的电机技术发展趋势来讲，额定电压、最大转速越高，则电机技术水平越高。建议用户在选择电动轻卡时，首先要关注电机的额定电压和最高转速，其重要性要超过峰值功率、峰值扭矩。

扁线和圆线

在各大厂家的宣传资料中，经常提到“扁线电机”。电动轻卡的电机，其转子是磁铁，定子是线圈，线圈固定在定子的卡槽中。卡槽的截面积是有限的，如果使用圆线，电线和电线之间会有缝隙，电线的空间利用率为85%左右；如果使用扁线，其形状是长方形，与卡槽的截面积完全相同，则空间利用率是100%。由此可见，在定子结构相同的情况下，扁线电机比传统的圆线电机功率能够提升15%左右。目前，扁线电机已经成为电动轻卡的主流。

某品牌扁线电机

水冷和油冷

电机工作时会产生大量的热量，导致电机的自身温度能达到200多摄氏度。过高的温度会让转子的强磁出现退磁现象，从而降低电机的使用寿命和输出功率，因此必须要给电机进行散热。商车邦在《电动卡车选油冷电机还是水冷电机？》一文中对此曾进行过详细分析。

水冷电机在电机定子外部安装一圈水套，通过水泵高速循环为电机定子散热。由于定子和转子是相对运动的关系，外层的水套无法给高速旋转的转子散热。油冷电机为了进一步提升散热能力，则在定子中间钻一个长孔洞，通过高压油对定子和转子进行强制散热，在电机外部则安装一个油水热交换器，通过循环水对高压油进行散热。由于油冷电机能够对定子和转子同时进行散热，散热效果好于水冷电机，在相同体积下能够输出更大的峰值和额定功率，因此油冷电机的能量密度比水冷电机大。当然，油冷电机的价格也要比水冷电机高40%左右。

匹配油冷电机的电动轻卡

商车邦建议：如果是在北方平原道路上行驶，货物重量在5吨左右，没有重载爬坡的需求，对电机的散热要求不高，建议选择水冷电机；如果是在西南山区道路上行驶，货物重量在6吨以上，并且经常重载爬长坡，对电机的散热要求很高，建议选择油冷电机。

电动轻卡拉标载运输，选择额定功率70kW电机即可

功率和扭矩

目前，各大企业在销售时重点宣传电机的峰值功率和峰值扭矩，其实这种介绍并不全面。电机的峰值功率和扭矩，就像100米赛跑，是无氧运动，可以短时间输出，只适合起步、急加速和爬短坡等工况；电机的额定功率和扭矩，就像马拉松赛跑，是有氧运输，可以长时间输出，是重载高速行驶的关键指标，其重要程度远高于前者。

通常，一款电机的额定功率和额定扭矩是由电机结构决定的，而峰值功率和峰值扭矩则是标定出来的。通常电机标定时，峰值功率控制在额定功率的2倍，例如：峰值功率140kW，额定功率70kW。但是某些企业为了获得更大的峰值功率，则在电机标定时上调了比例，例如：峰值功率170kW，额定功率70kW。其副作用就是峰值功率的可持续时间大幅降低，甚至只能坚持30秒，可应对的工况少，无法满足车辆的急加速、爬短坡等需求。

电动轻卡拉重载运输，可选择额定功率92kW电机

商车邦建议：如果是在北方平原道路上行驶，货物重量在5吨左右，行驶速度在75km/h，选择电机的额定功率70kW，额定扭矩150Nm即可。按照单挡电驱桥的传动比16.5计算，则电驱桥的轮端输出扭矩可达到2475Nm。峰值功率为150kW，峰值扭矩340Nm，能够满足车辆急加速的要求，例如从高速公路的匝道（50km/h）进入主路（80km/h），车辆在满载时，只需要100米左右即可完成急加速，以确保车辆的并线安全。

如果车辆在西南山区道路上行驶，货物重量在6吨以上，并且要爬20公里的长上坡，则建议电机的额定功率92kW，额定扭矩220 Nm。匹配双挡电驱桥，按照最大传动比例25.5计算，则电驱桥的轮端输出扭矩可达到5610Nm，可以满足车辆重载爬长坡的需求。峰值功率为200kW，峰值扭矩460Nm，则电驱桥的轮端输出扭矩可达到1.17万Nm，可以满足车辆爬500米10%的陡坡需求。

品牌和质保

用户选择电机除了关注以上结构配置、性能参数之外，还有品牌、质保等。目前电动轻卡领域的电机品牌分为两类：1、独立的电机品牌，即由专业的电机厂家生产，例如博世、精进、汇川、理工动力等；2、电动轻卡企业自产的电机品牌，例如智芯动力、爱易科等。在质保期方面，目前行业还没有统一的标准，最长为8年50万公里等。

商车邦认为：用户购买电动轻卡，只选电池品牌，不选电机品牌，其根本原因是电机的销售模式是“B to B”，电机企业只为电动轻卡企业做配套，在终端市场缺乏品牌传播意识。随着竞争环境变化，建议电机企业尽快提升在终端市场的宣传力度，逐步形成终端用户口碑，这样才能提升产品竞争力和市场占有率。