根据TRATON集团近日发布的半年度财报显示，其在2023上半年继续优秀表现，在销量、销售收入和营业销售回报率方面都有非常积极的提升。其旗下两大品牌斯堪尼亚和曼恩商用车，都有非常出色的表现。

TRATON集团总体表现

2023上半年，在斯堪尼亚、曼恩商用车等品牌不断增长带动下，TRATON集团的产品销量增长了22%，至168,100辆（2022：137,300辆）。销售收入增长了27%，达到229亿（2022：180亿）。

在订单积压仍然非常高的情况下，TRATON集团在欧洲和北美洲接受订单方面持续保持谨慎。除此之外，由于对未来经济发展和融资环境的不确定性判断，订单量的增长也受到了抑制。北美地区基本还没有开放2024年的订单，其中主要原因是不确定未来地方的监管要求。尤其是巴西新排放规定的实施对南美地区的客户需求产生了影响。TRATON集团在上半年的订单量下降了24%，至125,300辆（2022上半年：164,200辆）。订单与销量的比值（称为订单与销售比）为0.7（2022上半年：1.2）。

斯堪尼亚的表现

作为TRATON集团旗下的重要品牌，斯堪尼亚在2023上半年的表现也是相当出色，尽管业务环境充满挑战，但交付量和服务业务都在增长。净销售额增长了36%，达到510亿瑞典克朗，调整后的营业收入达到历史最高的70亿瑞典克朗，调整后营业利润率上升至13.6%（7.6），车辆和服务的资本回报率增加到26.0%（12.1）。

在上半年的第二季度，斯堪尼亚在卡车方面的订单量同比增长了11％。在拉丁美洲，卡车需求增加主要是在巴西，由于经销商处理了其旧排放标准的库存车辆，所以新订单量较高。但是在欧洲，订单量减少了22％，这主要是因为斯堪尼亚在许多关键市场的交货时间偏长。综合以上原因，斯堪尼亚仍然对订单持谨慎态度，来确保各个订单的质量。在客车方面，由于非洲和大洋洲地区以及欧洲市场的变化，客车的订单量出现下降。在电动化产品方面，一些市场的需求略有下降。

斯堪尼亚的交付量也十分优秀，第二季度由于供应链和物流的改善，卡车交付量与去年同期相比增加了19%。在欧洲，重型卡车的总市场比去年增长了约19%。截至第二季度末，斯堪尼亚卡车在欧洲市场份额为15.5%（13.2%）。而客车交付量与去年同期相比，由于非洲和大洋洲地区的市场变化，导致第二季度的客车交付量下降了2%，在欧洲，客车总市场份额比去年增长了约16%。截至第二季度末，斯堪尼亚客车在欧洲的市场份额为4.5%（5.4%）。电动化方面，由于亚洲市场的变化，交付量增长了20%。

在电动化方面，斯堪尼亚还制定了未来的工作方向并不断研究电动化的解决方案。在上半年中斯堪尼亚完成了一项里程碑式成就，与诺斯沃特推出了一款联合开发的重型电动汽车电池，该电池的使用寿命可以达到150万公里，相当于一辆卡车的整个使用寿命。

曼恩商用车的表现

同样作为TRATON集团的重要一员，曼恩在上半年的表现也毫不逊色。曼恩商用车在上半年订单量略微增长4%，达到49,517辆，且由于订单持续高位积压以及供应链逐渐稳定，在2023年上半年的生产量大幅增长，销售量强劲上涨至56,173辆（增长61%）。

2023年上半年，曼恩商用车实现了70亿欧元（50亿欧元）的销售收入，同比增长41%。这一增长主要归功于新车销售、车辆服务业务以及发动机业务的增加，运营利润为4.76亿欧元，运营销售利润率为6.8%。在第一季度5.8%基础上，第二季度增长至7.7%。

总体来说，曼恩商用车在2023年上半年摆脱了2022年的一些经营问题，通过各种政策的调整，预计将会在2023下半年取得更好的表现。