据统计数据显示，2025年我国新能源重卡已连续4个月单月销量超1.5万台，上半年累计销量超过8万台，同比增长179%，渗透率达到22.5%。但在高速增长的背后也存在一些隐忧：一方面，随着应用场景不断拓展，市场现有产品很难满足用户对于经济性、可靠性、安全性、舒适性等方面的升级需求；另一方面，受限于续航里程不足、补能网络不完善、补能效率低等短板，新能源重卡目前还无法有效突破中长途运输场景。那么，如何才能尽快破局？

近日，在安徽马鞍山举行的2025远程星瀚家族系列新品品鉴会上，远程发布星瀚家族“醇氢+电动”系列新能源重卡产品，通过大电量、长续航、快补能的超级电动解决方案和醇氢电动续航无忧解决方案，将全面覆盖快递快运、工业日用品、煤炭运输、资源类运输、港口运输等长运距、高时效场景，为用户带来更强适应性的产品体验和更可观的运营价值。

工业日用品专线运输解决方案

目前，在工业日用品专线运输场景，线路相对固定，运距在500-1500公里，通常为满载运输，用户对于车辆续航、动力性、时效性、能耗经济性有着较高要求。为此，远程基于“醇氢+电动”技术，在新能源重卡旗舰车型星瀚H上打造了两款专门针对这一场景的新品。

星瀚H 660kWh超级电动牵引车，行业量产最大底置电池车型。搭载660kWh玄武电池，配备四枪快充系统，电量从20%充电至80%仅需30分钟，续航可达600公里以上。对于单边运距500公里的工业日用品专线运输，可以做到一站直达，到达场站后通过快充进行快速补能；超过500公里线路，可以利用线路中间设置的充电站，在停车休息时间进行补能。在用户最关注的电池使用寿命方面，玄武电池循环寿命高达5000次，拥有10年超长质保周期。

行业量产最大底置电池车型，星瀚H 6×4 660kWh超级电动牵引车

在动力性能方面，车辆搭载远程与博世联合开发的“朱雀”高性能集成电驱桥，采用最高功率达300kW的扁线油冷电机，双桥可输出600kW功率；首次匹配SiC控制器，综合效率高达96%；采用先进耦合智控软件，通过智能扭矩分配、智能换挡及智能电子差速，实现动力不中断，满足车辆重载及个别极端路况的脱困需求。此外，相比中央驱动，重量降低20%（约500公斤），一定程度上解决了电动重卡的亏吨问题。

值得一提的是，整车搭载行业领先的九合一“智虎”集控、“灵犀”集成式热管理，能耗数据进一步降低。凭借核心三电优势，再结合整车轻量化和0.343Cd低风阻设计，星瀚H超级电动牵引车整车综合能耗较中央驱动降低20%以上，单公里能耗低至0.9kWh，按照平均电价1元/kWh计算，单公里能耗成本只有0.9元。

星瀚H 260 kW级醇氢电动牵引车，主要面向工业日用品长途运输场景，具备新能源绿牌路权，在城市区域内装卸货不限行。搭载260kW级醇氢电动系统，单次加满甲醇续航可达1500公里。同样采用玄武高性能电池及“朱雀”电驱桥，动力涵盖750-880Ps，满足重载爬坡和高速超车需求，保证了运输时效性。在综合成本方面，相较大电量纯电车型，购置成本降低27.6%，自重低至9.7吨，与燃气车接近，单公里能耗成本与纯电动车持平，较柴油车节省1.5元，较燃气车节省0.7元。

 快递快运解决方案

据统计，中长途运输场景占据重卡40%以上市场份额，但新能源渗透率还不足1%，这是最具潜力的市场，也是挑战最大的市场。在目前纯电动和氢燃料技术路线还无法大规模商业化应用的情况下，远程打造的醇氢电动特色战略技术路线，被认为是一种更具可行性的解决方案。

长途快递快运场景首先要求时效性，平均车速90km/h，补能时间接近于传统车；其次是经济性，车辆年行驶里程在15万-20万公里，对单公里能耗成本极为敏感。

星瀚H 4×2 170kW级+440kWh电量醇氢电动牵引车，采用了行业首创的醇氢电动+大电量创新构型，通过170kW级高效稀燃醇氢电动系统，1L甲醇可以发2kWh电，再匹配440kWh电池+800L醇箱，综合续航达到2000km+。该车型采用“以电为主、醇电智混”的策略，并且支持纯电、增程、混动三种驱动模式，可灵活应对快递快运平原、高原、陡坡、高速超车等复杂工况场景。同时，通过智慧AI能量管理和节能技术，实现了最优醇电比例运营方案，彻底解决纯电重卡续航焦虑问题，并可最大化利用谷、平电降低能耗成本，运输效率与传统车保持一致。在经济性方面，经过测算，在运距大于1000公里的长途干线场景，相比传统的燃油和燃气车型，每公里能耗成本降低40%-64%。

煤炭资源类及高频复合运输解决方案

星瀚G 260kW级醇氢电动牵引车，主要面向煤炭及高频资源类运输场景。具有标载、复合、重载三种承载系统，并且单、双醇箱可以根据场景定制化匹配，最高续航超过1500公里，具有绿牌路权，可以实现跨千公里一站式送达，尤其针对子母车运营模式，做到最大化价值创造。在高频资源性运输场景中，依托醇氢电动技术优势，远程创新开发了在线V2V补电功能，可实时给电车充电，充电功率达到200kW以上，度电成本低至1元。经过测算，在700公里以上的子母车场景，母车使用星瀚G醇氢电动牵引车，子车使用纯电重卡，可以实现单边不充电，运营效率提高23%。另外，这款车搭载V2G技术，通过专用充放电装置，在用电高峰时为电网反向送电，将重卡升级为“移动储能单元”，为车队用户带来更多额外收益。

此外，针对工业日用品运输、快递快运省内支线、港口等场景，远程还推出了大电量、长续航的底置换电解决方案：星瀚G 6×4和4×2两种驱动形式的超级电动牵引车，双车均搭载513kWh高密度底置电池+朱雀电驱桥，采用骐骥底部换电，5分钟高效补能，可满足用户对高效运营的需求。

星瀚G 6×4和4×2 513kWh超级电动牵引车

目前，新能源重卡在中长途干线运输场景已进入攻坚战阶段，在单一技术路线无法打开局面的情况下，远程星瀚“醇氢+电动”系列新品的全面上市，将有效突破续航、补能、成本等诸多瓶颈，率先在市场中实现突围。